Pur faticando a identificarla come AM, la trovo bellissima! 

Spettacolo!

praticamente hanno preso una F1 e l' hanno ricoperta ; ammetto che di aerodinamica ne capisco poco ma vedere tutto quel vuoto nella parte sotto mi lascia perplesso

Sembra la versione super sportiva dell'auto generica degli spot delle assicurazioni o le auto inventate dei videogiochi.

 

Se si tira via il logo Aston Martin non resta niente.

Per me anzichè fare ste cose dovrebbero concentrarsi nel/iniziare a disegnare degli interni decenti per le loro auto normali, ma forse chiedo troppo.
 

Modificato 5 Luglio 20169 anni fa da Ospite

Sadman, e' infinitamente piu' complicato ridisegnare una plancia, trovare fornitori, fare i calcoli HVAC, piuttosto che fare un concept stradale.

Perche' ormai, ed e' la triste realta', i concept stradali ipercostosissimi li fanno cani e porci e (imho) non hanno un decimilionesimo del carisma di una Veyron (prima serie) per poterne giustificare il prezzo.

 

Che brutta questa moda del cavolo.

7 minuti fa, TurboGimmo dice:

Sadman, e' infinitamente piu' complicato ridisegnare una plancia, trovare fornitori, fare i calcoli HVAC, piuttosto che fare un concept stradale.

 

Rileggi tutto ad alta voce mentre guardi questa foto e mentre osservi bene il volante:

 

 

Ah boh a me fanno cahare a spruzzo gli interni delle Aston.

Giuro non riesco a capire, ci vuole cosi tanto a fare un interno un minimo decente???

 

Giusto per dire, Ferrari F50, e pedalare!!!!

Io non capisco... Sono l'unico costruttore al mondo a produrre un V12 aspirato e manuale (peraltro ad un prezzo sí alto, ma non stratosferico) e gli si sta a fare la pelle perché gli interni non sono perfetti?

 

Io non nascondo di provare un amore viscerale per AM, ma mi pare che non facciano proprio poco, per essere una compagnia minuscola. 

Che poi io negli interni di Vantage, considerando che sono un revamp di una struttura che ha 12 anni, non ci trovo niente di particolarmente tremendo, anzi...

E sì, gli interni di DB11 trovo siano pazzeschi.

Ma tu quando guidi sei seduto nel motore o nell'abitacolo?

Se gli interni della mia auto mi avessero fatto cagarissimo non l'avrei presa

 

Il punto e' che a me sembra che giocano facile/sporco.. tirano a campare con due modelli che hanno x-mila anni, fanno one-off che a loro costano X e le vendono a X^X, e poi prendono una F1 made in Red Bull e ci mettono sopra una specie di carrozzeria.

Approccio ahime' simile a quello di McLaren.

 

Da appassionato, queste operazioni invece di ringalluzzirmi, non so come mai, non mi provocano nulla.

Saro' strano io.

 

E Sadman, si intende. Che tra noi c'e' filing.

17 minuti fa, TurboGimmo dice:

Ma tu quando guidi sei seduto nel motore o nell'abitacolo?

Se gli interni della mia auto mi avessero fatto cagarissimo non l'avrei presa

 

Il punto e' che a me sembra che giocano facile/sporco.. tirano a campare con due modelli che hanno x-mila anni, fanno one-off che a loro costano X e le vendono a X^X, e poi prendono una F1 made in Red Bull e ci mettono sopra una specie di carrozzeria.

Approccio ahime' simile a quello di McLaren.

 

Da appassionato, queste operazioni invece di ringalluzzirmi, non so come mai, non mi provocano nulla.

Saro' strano io.

 

E Sadman, si intende. Che tra noi c'e' filing.

Ho capito, ma rischiavano di chiudere fino all'altro ieri. Adesso che han soldi, difatti, la gamma la stanno rinnovando da zero. 

 

Poi, comunque, io per un V12 + manuale venderei mia madre, figurati se mi farei problemi a star seduto in un abitacolo che non mi piace (abitacolo che poi é un tripudio di pelle, alcantara, alluminio e carbonio, mica proprio una discarica...).

 

Vabbé, sia chiaro che non voglio polemizzare sui gusti altrui, ci mancherebbe. É solo che trovo che certe cose possano passare in secondo piano, davanti a soluzioni tecniche così rare. 

Modificato 5 Luglio 20169 anni fa da superkappa125