per me lotus e 4c sono un po' troppo pistaiole per l'uso di cui parlavi 

 

forse la quadratura del cerchio è proprio la F-type. Bella, scenografica divertente e pure comoda. 

 

F-type se la prendi cabrio ha pochissimo baule (196 litri)

Se prendi la ruota di scorta poi, giri solo con spazzolino, carta di credito e eventuali preservativi

 

fossi io in quella situazione andrei sulla Jaguar f-type coupé. É bellissima esteticamente, scenografica, sportiva, appagante. 4c e Lotus, come detto, non sono stradali, quindi magari alla soglia dei 50 é meglio non farsi venire il mal di schiena(neanche fossero ottant'anni)

Ma Jaguar e' quella col 4 cilindri?

E daje, dai 6 in su almeno, cribio!

F-Type S dispone di 3.0 V6 turbo 

F-Type R dispone di 5.0 V8 turbo

Qualcuno sa se l'automatico 8 marce è il solito ZF HP adattato questa volta alla JAG?

Bene il V6

Ma... una vetusta Maserati GranTurismo?

Magari GranCabrio?

Torniamo allora su Lotus / 4C / max Cayman o Carrera liscia o F-type. Però temo che Lotus e 4C siano piuttosto pistaiole ... come ne usciremmo ( io e la moglie ) da un viaggio un pò più lungo della solita scampagnata domenicale?

Ecco forse dovresti essere più chiaro su come vorrai usare quest'auto, così da eliminare roba poco adatta.

☏ iPhone ☏

16 minuti fa, dindi dice:

F-Type S dispone di 3.0 V6 turbo 

F-Type R dispone di 5.0 V8 turbo

Qualcuno sa se l'automatico 8 marce è il solito ZF HP adattato questa volta alla JAG?

Solito ZF. I motori non sono turbo, hanno il compressore volumetrico. 

2 minuti fa, Bauhaus dice:

Ecco forse dovresti essere più chiaro su come vorrai usare quest'auto, così da eliminare roba poco adatta.

☏ iPhone ☏

Tempo libero e vacanze. Quindi week end fuori città, in collina, in montagna, al mare. Ma anche "viaggi vacanze" di una o due settimane ( con raggio di 1000 / 1500 km centrato su To ). Non mi interessa la "visibilità" del mezzo, tutt'altro. JAG mi ispira in quanto la sento più "defilata", "sobria" e di nicchia rispetto a Porsche, Maserati, Audi, US muscle cars, etc. Poi magari il mio sentore è del tutto errato ...

9 minuti fa, dindi dice:

F-Type S dispone di 3.0 V6 turbo 

F-Type R dispone di 5.0 V8 turbo

Qualcuno sa se l'automatico 8 marce è il solito ZF HP adattato questa volta alla JAG?

Non sono turbo ma con compressore volumetrico, quindi meno ritardo di risposta (più simile a un aspirato) ma consumi un pochino più alti. La trazione non è eccezionale (non è transaxle), valuta la versione AWD per godertela anche su bagnato e neve. Il cambio è lo ZF8, non è un doppia frizione ma è veloce e fluido.