Tra una navigata estiva e l'altra mi sono imbattuto in un pò di forum che parlano di questa rara versione dell'alfetta GTV6 prodotta in sud africa per il mercato locale. Esteticamente è quasi uguale alla nostra GTV 6 2.5 cambia il cofano motore che ha una presa Naca sulla gobba e niente coperchio in plastica. La cosa più interessante tuttavia è nascosta sotto il cofano... perchè a differenza di quello che si potrebbe pensare il V6 non è il 2959 che da noi ha esordito su 75 e 164, ma una versione 3 litri con misure di alesaggio e corsa specifici e alimentazione a 6 carburatori monocorpo (come nell'Alfa 6). Pare che il motore sia stato realizzato dall'Autodelta per essere da base per le vetture che correvano nel locale campionato turismo. Allego un video che mostra questa rarissima versione del Busso:https://www.youtube.com/watch?v=yHM0qDVmVnk

Modificato 17 Agosto 20169 anni fa da Maggio80

FINALMENTE UN THREAD SERIO!!!!!!

discussione interessante,metto qualche screen preso da "tutte le auto del mondo 1985"

 

 

 

Non so se sia esattamente in argomento,

segnalo anche alcuni esemplari del GTV propulsi dal V8 modificato della Montreal, 

assemblati dall'importatore teutonico

http://jalopnik.com/a-few-special-alfa-romeo-gtvs-came-with-a-v8-1440574368

 

On 19/8/2016 at 17:11, johnpollame dice:

Non so se sia esattamente in argomento,

segnalo anche alcuni esemplari del GTV propulsi dal V8 modificato della Montreal, 

assemblati dall'importatore teutonico

http://jalopnik.com/a-few-special-alfa-romeo-gtvs-came-with-a-v8-1440574368

 

Come vedi dalla foto stessa (che è ufficiale) l'Alfetta GT V8 è stata fatta dall'Autodelta in Italia per l'importatore tedesco e dalla documentazione il V8 ero lo stesso dela Montreal con l'unica modifica al sistema di trasmissione per l'utilizzo con il transaxle.

La V6 3.0 sudafricana era invece realizzata in loco dalla fabbrica Alfa che c'era là (anche se sempre con specifiche Autodelta) e a differenza della V8 che aveva un motore "già esistente" la 3.0 ha avuto un motore (o meglio una versione) tutta sua che non è mai stata usata su nessuna altra Alfa. Piccolo OT: una cosa del genere è successa anche alla Fiat 131 che per il mercato sudafricano esisteva in versione Abarth (su base prima serie 2 porte) con un motore 2 litri a 2 carburatori da circa 130cv che noi in europa avremmo visto anni dopo su Ritmo 130TC...