8 ore fa, Millantatore dice:

....Se qualcuno mi sa dire di più sulla qualità della Lancia Ypsilon, è vero che in versione ecochic gpl-benzina presenta delle prestazioni sottotono? In tal caso dovrei fare un eccezione e considerare solo il multijet diesel... 

 

Alla fine la base della Ypsilon è della Panda, è più sfiziosa ma meno pratica, solo che il GPL è solo sul fire 1.2, mentre il 0.9 twiniair è per la versione a metano.

Visto l'utilizzo prettamente cittadino sconsiglierei il diesel, opterei, a seconda dei kmtraggi, sul twinair a benzina o a metano oppure sul 1.2 GPL, che sulla Ypsilon penso sia adeguato.

Modificato 30 Novembre 20168 anni fa da bik

La ypsilon gpl è moscia, è mossa da un 1.2 aspirato 69cv e fuori città mostra i suoi limiti.
Più brillante la 0.9 turbo metano e ancora più brillante la multijet. Però dentro è piccola. La fiesta è un'auto più "concreta" ad esempio

☏ SM-G935F ☏

Non ho ben capito a quanto ammonta il chilometraggio annuale perché se è all'incirca sui 10k km potresti benissimo stare su un benzina liscio che risparmi all'acquisto rispetto al gpl e sulla RCA. Ti faccio un esempio: la mia Focus (ok è una segmento C e non un'utilitaria, ma è tanto per dare un'idea) è una 1.0 100cv a benzina: se avessi optato per la 1.6 gpl da 120cv, oltre ad andare a spendere di più all'acquisto iniziale  (almeno 1500€), il premio assicurativo sarebbe stato di 250€ più alto!

Quindi dato che percorro circa 10k km all'anno optai per la benzina liscia.

 

Detto questo oltre alle già citate auto inserirei la Kia Rio, auto di segmento B molto spaziosa con un 1.2 benzina onesto (85cv) disponibile anche gpl  (ma a 1500€ in più). è stato presentato anche il nuovo modello che dovrebbe beneficiare dei nuovi turbobenzina tre cilindri 1.0 che sono piuttosto interessanti.

Mi spiace non aver potuto dare la stima per tempo, sono circa 26'500 km all'anno. Grazie a tutti dei suggerimenti! Vi terrò aggiornati sugli esiti...

1 ora fa, Millantatore dice:

Mi spiace non aver potuto dare la stima per tempo, sono circa 26'500 km all'anno. Grazie a tutti dei suggerimenti! Vi terrò aggiornati sugli esiti...

Azz...26500 km potrebbero essere appannaggio diun diesel....

IMHO, per quel chilometraggio urbano e qualche superstrada, metano o ibrido.

Ho la Panda III a metano, 60.000 km in 2 anni e mezzo e va più che bene.

Però comfort e spazio interno sono da segmento A+.

Personalmente valuterei una Auris 5 porte ibrida, o la nuova Hyundai Ioniq.

13 ore fa, Millantatore dice:

Mi spiace non aver potuto dare la stima per tempo, sono circa 26'500 km all'anno. Grazie a tutti dei suggerimenti! Vi terrò aggiornati sugli esiti...

 

Azzz.... con quei km sopratutto in ambito urbano andrei di ibrida.

 

Toyota Yaris o Auris ibrida, magari non sarà conveniente come il GPL o il metano ma hai un cambio automatico, che per l'uso è una bella comodità.

 

Poi la Auris si può GPLizzare, e, a quel punto, il costo Kmetrico diventa irragiungibile.

 

Cita

http://www.autopareri.com/forums/topic/56695-toyota-auris-hybrid-2013-a-gpl/?page=1

 

 

Modificato 1 Dicembre 20168 anni fa da bik

Fiesta GPL, la trovi a prezzacci ora che è stata presentata la nuova.