Alimentazione, benzina senza se e senza ma.

 

Motore, non credo che spacchi la turbina/intercooler o altro pur facendo questi percorsi, basta solo rispettare la manutenzione.

 

Modello, io pensavo: la Golf 1.2 turbo uscente ha il motore "fallato", però la futura 1.0 turbo ha un motore comunque nuovissimo, ergo affidabilità da dimostrare, tuttavia vorresti pure una segmento C. E se considerassi Megane 1.2 TCE? Ha un motore ormai in commercio da un pò di anni ed è modernissima in generale.

18 ore fa, Uno Turbo D dice:

la Golf 1.2 turbo uscente ha il motore "fallato"

 

In che senso? 

Per Golf 7 1400€ fino al 31/12/2016..

Io la lascierei a Benzina però, 1400€ + montaggio non sono una spesa eccessiva!

Ma a quel punto conviene prendere una TGI di serie, magari a Km 0, piuttosto che trasformarne una.

On 19/12/2016 at 12:26, bik dice:

 

In che senso? 

Sai Bik, sono uno scemo e ti dico perché: avevo dimenticato che ormai la Golf 7 monta il TSI a cinghia a bagno d'olio! Non so come mi sia venuto in mente quello vecchio: ormai Natale è arrivato. 

 

On 19/12/2016 at 14:53, xtom dice:

Ma a quel punto conviene prendere una TGI di serie, magari a Km 0, piuttosto che trasformarne una.

Effettivamente sì: sempre bene scegliere impianti direttamente montati dalla Casa senza sbattersi tra officine e motorizzazioni.