ma anche scegliere attenamente e con compromessi il tipo di auto

o se preferisci stabilire PRIMA se

si vuole risparmiare relativamente al modello

o se si desidera invece risparmiare in assoluto.

se si vuole risparmiare in assoluto allora bisogna scegliere

• o le km0
  
• oppure delle auto a metano low cost
  
• oppure le auto a metano low cost a km0: qualcuno a detto punto ?
  

ovviamente questo tipo di auto implica parecchi compromessi

se invece si sceglie prima il modello, nessuno vieta di decidere di risparmiare rispetto a quello stesso modello ma con motorizzazione "a diesel", in questo caso però occorre farsi bene i conti.

perchè se no hai tutti i classici "problemi" della vetura a gas,

spesso non ottieni nemmeno tutti i noti vantaggi.

Questi sono discorsi che non valgono solo per il metano,chiunque dovrebbe prendere in considerazione tutti questi fattori prima di acquistare un'auto in generale,ma purtroppo avviene raramente e poi ci si lamente,vedi anche l'esempio di qualche messaggio fà...e questo non vale solo per il metano,anzi,più frequentemente avviene con il diesel,lo si compra anche per fare pochi km/anno perchè ''si risparmia'' tralasciando il prezzo d'acquisto e tutto il resto...

Detto questo imho il metano ha senso di esistere come ha senso il gpl o il gasolio o le ibride,poi stà al cliente scegliere quello che più si confà alle proprie caratteristiche di utilizzo,ecc...non è che se il metano è il carburante più economico in commercio,quindi và bene per tutti e tutti risparmierebbero ad usarlo;)

Modificato 6 Ottobre 201410 anni fa da RiRino

mmm chissa quanti litri di serbatoio avra ?

L'infotrippament da HDmotori

Più la vedo e più penso che anche questa ce la troveremo fissa tra le Top 10 .

Non è il mio tipo di auto, ma non riesco a trovarci punti deboli, dovessi prendermi un crossover compatto, ora come ora sceglierei questo. Non è aggressivo, è proporzionato, simpatico e trasmette, almeno da foto, una qualità e una presenza da seg. C più che da seg. B.

E più che mai penso che questa sia la vera erede di Bravo quanto 500L la sua versione familiare, degna erede di Tempra e Marea .

Bella bella. Indeciso se 4 o 2WD ma sicuro al 99% che sarà la prossima auto da famiglia. Il quando è relativo all'estinzione anticipata di un finanziamento :devil:

....è bello quando scorri veloce, leggi un messaggio, e SAI SUBITO chi ne sia l'autore!

Ma ad abitabilita' come siamo messi?

500L dietro e' spaziosissima, Punto idem, qua?

Quel bicolore é specifico delle Abarth ed é un richiamo ai modelli storici...

Ci sono (o quantomeno ci sono state) a listino anche le 500 "normali" bicolore.

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Ma ad abitabilita' come siamo messi?

500L dietro e' spaziosissima, Punto idem, qua?

Paragonabile ad una Punto o a una Sedici.

A quanto pare sta 500x si pone più come rivale di mini countryman, credo anche come prezzo, che di mokka, capture etc

A quanto pare sta 500x si pone più come rivale di mini countryman, credo anche come prezzo, che di mokka, capture etc

Finirà per dare fastidio anche a quelle, almeno in parte.

Sopratutto nei loro mercati di origine, IMHO.

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Qualche immagine live fatta bene, cioè un po' da lontano e senza nessuno davanti.

Spero non siano state già postate.

source carandriver.com