Seat Ibiza 2017

[Campos]

Salve signori,

Vorrei acquistare la mia prima auto nuova ed avevo deciso di stare sotto i 20'000 euro.

 

Guardando i vari modelli sono stato particolarmente attratto dalla nuova ibiza, sopratutto per la versione FR.

Vengo da una golf V 105 cavalli tdi e stimando che dal prossima anno non farò più i miei classici 20k km ma molti meno, ho pensato di optare per una benzina dato che in teoria ormai consumano poco e sono in grado di far divertire un po'.

 

Sono indeciso tra il 1.0 tsi da 115 Cv ed il 1.5 150 cv.

Voi per cosa optereste? E perché?

 

Grazie mille per le risposte

 

[leon82]

La 115cv ha ottime prestazioni, la 150cv eccellenti, il delta di prezzo è 1000 euro e la 150 cv ha maggiori costi fissi (rca e bollo).

 

Provale entrambe, io andrei di 115cv con qualche optional perchè ha comunque prestazioni superiori alla tua Golf e costi fissi accettabilissimi.

[bik]

42 minuti fa, Campos dice:

Sono indeciso tra il 1.0 tsi da 115 Cv ed il 1.5 150 cv.

Voi per cosa optereste? E perché?

Innanzitutto benvenuto!

 

Tra le due motorizzazioni, dipende dalle tue esigenze.

 

Il tsi 1.0 115cv è un motore brillante e economico, sulla Golf percorre, in media, 16km/l, quindi sulla Ibiza potrebbe essere ancora più parco, e, visto il rapporto peso-potenza molto favorevole, essere molto brillante.

Il tsi 1.5 150cv sul telaio della Ibiza offre prestazioni da piccola sportiva, e non dovrebbe consumare molto, visto che ha una dotazione tecnica all'avanguardia (ciliynder on-demand, turbo a geometria variabile), probabilmente è più delicato e sarebbe interessante capire se il telaio e l'assetto dell'attuale Ibiza siano adeguati, visto che la precedente Cupra nel test che ho effettuato al limite non era il massimo.

[Campos]

5 ore fa, leon82 dice:

La 115cv ha ottime prestazioni, la 150cv eccellenti, il delta di prezzo è 1000 euro e la 150 cv ha maggiori costi fissi (rca e bollo).

 

Provale entrambe, io andrei di 115cv con qualche optional perchè ha comunque prestazioni sureriori alla tua Golf e costi fissi accettabilissimi.

Grazie per le risposte. 

Non ho avuto modo di provarle dato che, in concessionaria, non ne avevano disponibili e non hanno nemmeno saputo darmi una data entro il quale sarebbero potute arrivare. 

 

Ho provato l'Arona 1 tsi 115cv e l'ho trovata molto fluida e pulita. 

 

C'è da dire però che, nonostante io ami guidare, non ho mai avuto possibilità di testare auto con assetti più sportivi o cavalli importanti,quindi non saprei che aspettarmi. 

 

Credete che ci sarà tanta differenza, al livello di consumi, tra il 3 ed il 4 cilindri? 

 

Purtroppo sono parecchio ignorante riguardo la meccanica dei motori ed eventuali consumi. 

 

Ancora grazie mille per la gentilezza 

[MaxKTMp3]

"Credete che ci sarà tanta differenza, al livello di consumi, tra il 3 ed il 4 cilindri?"

 

No, secondo me nell'utilizzo normale i 2 motori consumano molto similarmente.

Modificato 1 Dicembre 2017 da MaxKTMp3

[Campos]

Capisco... Questo mi rende più propenso per la 150cv in realtà.

 

Grazie mille a tutti

[Mt018]

Buongiorno ragazzi. Ho acquistato la Fr 1.5 150cv qualche giorno fa. Mi arriverà solo fra due mesi però.

Mi hanno fatto un offerta davvero ottima. Ho aggiunto come optional il pacchetto Parking Pack e il pacchetto FR con Audio Pack, Fari Full Led e Clima Bi-Tronic (scontato 50% €400,00 per tutto il pacchetto).

Volevo capire però questo clima come funziona. E' un clima automatico? Cosa lo differenzia dagli altri? Grazie per l'aiuto

[Jack.Torrance]

2 ore fa, Mt018 dice:

Buongiorno ragazzi. Ho acquistato la Fr 1.5 150cv qualche giorno fa. Mi arriverà solo fra due mesi però.

Mi hanno fatto un offerta davvero ottima. Ho aggiunto come optional il pacchetto Parking Pack e il pacchetto FR con Audio Pack, Fari Full Led e Clima Bi-Tronic (scontato 50% €400,00 per tutto il pacchetto).

Volevo capire però questo clima come funziona. E' un clima automatico? Cosa lo differenzia dagli altri? Grazie per l'aiuto

Oh, è a listino la 150cv?

Goood.

 

Comunque dovrebbe essere un normale automatico bi-zona.

Puoi usarlo come un normale mono-zona (cioè tutto l'abitacolo riceverà flussi d'aria alla stessa temperatura), oppure differenziare il lato passeggero da quello del pilota, mandando flussi a temperature differenti.

Alcuni bi-zona possono differenziare anche il tipo di flusso (superiore, centrale, zona piedi, etc.).

 

 

P.s.

- Una cosa importante ho scordato di dirti: mai incrociare i flussi!
- Perché?
- Sarebbe male.
- Faccio sempre confusione tra il bene e il male. Che intendi per male?
- Immagina che la vita come tu la conosci si fermi istantaneamente e ogni molecola del tuo corpo esploda alla velocità della luce.
- Inversione protonica totale!
- E quello è male... 

 

Modificato 5 Dicembre 2017 da Jack.Torrance

[Mt018]

55 minuti fa, Jack.Torrance dice:

Oh, è a listino la 150cv?

Goood.

 

Comunque dovrebbe essere un normale automatico bi-zona.

Puoi usarlo come un normale mono-zona (cioè tutto l'abitacolo riceverà flussi d'aria alla stessa temperatura), oppure differenziare il lato passeggero da quello del pilota, mandando flussi a temperature differenti.

Alcuni bi-zona possono differenziare anche il tipo di flusso (superiore, centrale, zona piedi, etc.).

 

 

P.s.

- Una cosa importante ho scordato di dirti: mai incrociare i flussi!
- Perché?
- Sarebbe male.
- Faccio sempre confusione tra il bene e il male. Che intendi per male?
- Immagina che la vita come tu la conosci si fermi istantaneamente e ogni molecola del tuo corpo esploda alla velocità della luce.
- Inversione protonica totale!
- E quello è male... 

 

Sisi è a listino. La propongono anche con sconti davvero davvero buoni.

Comunque grazie per la risposta era proprio quello il mio dubbio se era comunque automatico.

[AngeloUPugliis]

Ibiza TGI Fr a 16.000 euro.

Male non è, se si pensa che Polo a 16.000 euro ti da solo il clima e lo schermo piccolo centrale.