Lancia Ypsilon Unyca 2017

[LucioFire]

  On 10/03/2017 at 17:14, kramer23 scrive:

Forse (ripeto forse)/per una volta in FCA hanno capito che emulare Mini non sempre porta a grandi risultati...

 

 

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Beh esteticamente non è che sia venuta benissimo eh... 

  On 10/03/2017 at 17:15, mmaaxx scrive:

Difatti la 5p è una tra le MINI più vendute..

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Non ci avrei scommesso. Dalle mie parti ne ho vista UNA. Pensavo fosse un flop 

[__P]

  On 11/03/2017 at 00:56, LucioFire scrive:

Non ci avrei scommesso. Dalle mie parti ne ho vista UNA. Pensavo fosse un flop 

Le due Mini hatch fanno 90000 pezzi anno!
In giro per il mondo ovviamente, ma tenendo conto che è poco più che un'utilitaria con prezzi da seg C alto... direi che proprio un flop non è! Se ci metti poi che la 5p vende più della 3p, possiamo dire che non abbia il primato di bellezza, ma che l'operazione commerciale è stata più che azzeccata... [emoji6]

[jameson]

  On 11/03/2017 at 02:26, lukka1982 scrive:

Le due Mini hatch fanno 90000 pezzi anno!
In giro per il mondo ovviamente, ma tenendo conto che è poco più che un'utilitaria con prezzi da seg C alto... direi che proprio un flop non è! Se ci metti poi che la 5p vende più della 3p, possiamo dire che non abbia il primato di bellezza, ma che l'operazione commerciale è stata più che azzeccata... [emoji6]

90000? E Ypsilon con 65000 pezzi solo in Italia ricarrozzando una Panda cos'è, l'affare del secolo?

☏ T8-PLUS ☏

[__P]

  On 11/03/2017 at 08:37, jameson scrive:

90000? E Ypsilon con 65000 pezzi solo in Italia ricarrozzando una Panda cos'è, l'affare del secolo?

☏ T8-PLUS ☏

Qualcuno ha parlato di insuccesso di Ypsilon? [emoji848]
Faccio notare però che ypsilon è venduta veramente a prezzi di saldo, mentre Mini ha prezzi mediamente molto più alti.

L'ottimo successo di Ypsilon è facilmente spiegabile: ottimi prezzi, bel design, 5 porte, mancanza di una seg.B da numeri, capacità di attrarre una clientela trasversale (nella mia zona vedo tante coppie over 60 anni a bordo, non solo fighette da aperitivo&selfie), metano e GPL(?).

[nucarote]

Successo...circoscritto in Italia credo che nemmeno in Polonia sappiano cosa sia una Ypsilon.

[4200blu]

Almeno quelli Polachi che assemblano la Ypsilon credo conoscono la macchina

[gpat]

  On 11/03/2017 at 10:27, 4200blu scrive:

Almeno quelli Polachi che assemblano la Ypsilon credo conoscono la macchina

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Pensa che confusione quando montavano i marchi Lancia e dopo 5 minuti capitava di metterci quello Chrysler

  On 11/03/2017 at 09:54, lukka1982 scrive:

 

Qualcuno ha parlato di insuccesso di Ypsilon?
Faccio notare però che ypsilon è venduta veramente a prezzi di saldo, mentre Mini ha prezzi mediamente molto più alti.

L'ottimo successo di Ypsilon è facilmente spiegabile: ottimi prezzi, bel design, 5 porte, mancanza di una seg.B da numeri, capacità di attrarre una clientela trasversale (nella mia zona vedo tante coppie over 60 anni a bordo, non solo fighette da aperitivo&selfie), metano e GPL(?).

 

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Clientela fin troppo trasversale per il marketing da cani che ha avuto negli ultimi anni... cosa gli costava, per ogni allestimento "mya" "elle" ecc. metterne uno con cerchi un minimo sportivi e due molle per l'assetto ribassato? Solo questo... nemmeno motori dedicati. 

Modificato 11 Marzo 2017 da gpat

[kramer23]

  On 11/03/2017 at 00:56, LucioFire scrive:

Beh esteticamente non è che sia venuta benissimo eh... 

Non ci avrei scommesso. Dalle mie parti ne ho vista UNA. Pensavo fosse un flop 

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E non avevo voluto infierire con la One basica...in questa versione IMHO classico esempio di macchina che vende solo per il marchio presente sul cofano...

 

Modificato 11 Marzo 2017 da kramer23

[hankel]

  On 11/03/2017 at 10:06, nucarote scrive:

Successo...circoscritto in Italia credo che nemmeno in Polonia sappiano cosa sia una Ypsilon.

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giusto in Francia vendeva dignitosamente