14 minuti fa, _hainz scrive:

Su alcuni siti si parla di un 1.5 diesel, possibile!?!?

Avevo letto anche io che il nuovo 1.5 doveva essere sia benzina sia diesel e anche metano

La stampa tedesco parla di 1.0 3L e 1.5 4L benzina (95/115CV e 130/150CV) piu una versione 2.0 4L con 197CV (non GTI).

La versione TGI sara fatto a base del 1.5 con ca. 130CV.

Come diesel scrivono (Autobild e AutoMotor+Sport) che sara solo la 2.0 4L TDI in quattro step di potenza tra 136 e 204CV.

2 ore fa, 4200blu scrive:

La stampa tedesco parla di 1.0 3L e 1.5 4L benzina (95/115CV e 130/150CV) piu una versione 2.0 4L con 197CV (non GTI).

La versione TGI sara fatto a base del 1.5 con ca. 130CV.

Come diesel scrivono (Autobild e AutoMotor+Sport) che sara solo la 2.0 4L TDI in quattro step di potenza tra 136 e 204CV.

secondo me parecchio dipenderà da come si metterà il mercato europeo dei diesel nei prossimi mesi. 

 

Che se proseguono questi chiari di luna, il 1.6 TDI lo possono tranquillamente sostituire con un mild hybrid.

19 ore fa, 4200blu scrive:

La stampa tedesco parla di 1.0 3L e 1.5 4L benzina (95/115CV e 130/150CV) piu una versione 2.0 4L con 197CV (non GTI).

La versione TGI sara fatto a base del 1.5 con ca. 130CV.

Come diesel scrivono (Autobild e AutoMotor+Sport) che sara solo la 2.0 4L TDI in quattro step di potenza tra 136 e 204CV.

OK la stampa, ma non è che l'hanno dedotto perché dalla presentazione sembra che sia così? Che poi il diesel 1.6 l'hanno portato in Euro 6d-temp perché è presente sui listini di settembre....

Modificato 7 Settembre 20187 anni fa da _hainz

17 ore fa, led zeppelin scrive:

secondo me parecchio dipenderà da come si metterà il mercato europeo dei diesel nei prossimi mesi. 

 

Che se proseguono questi chiari di luna, il 1.6 TDI lo possono tranquillamente sostituire con un mild hybrid.

Mi pare strano tolgano il 1.6 tdi che e' il motore che fa la parte del leone...

18 minuti fa, Pagio scrive:

Mi pare strano tolgano il 1.6 tdi che e' il motore che fa la parte del leone...

Solo in italia.

Già oltralpe VAG usa il 2.0 depotenziato sulle D e sulle C SUV .

A mio parere resterà forse solo per i modelli Italiani. Ma non ci scommetterei.

 

 

 

 

17 ore fa, led zeppelin scrive:

Che se proseguono questi chiari di luna, il 1.6 TDI lo possono tranquillamente sostituire con un mild hybrid.

 

Oppure buttarlo direttamente fuori dalla finestra, come merita.

 

VW tutti modelli in Europa 01-07/2018 per motore

 

..e lasciano morire il diesel sul Seg-B (Fabia MY gia fatto), il nuovo 2.0 scende fino a 135CV, cosi che senso avra un 1.6 con pocco volume in visto del complesso intero VW? Sono solo costi - e Herbert Diess e un cost-Killer

pensate che alcuni siti italiani parlano addirittura di 1.5 diesel da 136cv.... è vero che la stampa tedesca è un pò più pèrecisa, però magari hanno fatto 2+2 quando Volkswagen volutamente ha omesso qualcosa o deliberatamente ha fatto credere certe cose.

1 ora fa, stev66 scrive:

Solo in italia.

Già oltralpe VAG usa il 2.0 depotenziato sulle D e sulle C SUV .

A mio parere resterà forse solo per i modelli Italiani. Ma non ci scommetterei.

 

 

 

 

Si ma le D e C suv sono tutto un altro discorso! Anche Giulia e Jeep usano 2.2 depotenziati....

50 minuti fa, 4200blu scrive:

VW tutti modelli in Europa 01-07/2018 per motore

 

..e lasciano morire il diesel sul Seg-B (Fabia MY gia fatto), il nuovo 2.0 scende fino a 135CV, cosi che senso avra un 1.6 con pocco volume in visto del complesso intero VW? Sono solo costi - e Herbert Diess e un cost-Killer

Nuova audi a1, a3, polo, golf, t cross, t rock, q2, arona senza un 1.5/1.6 tdi? Non penso proprio per almeno un paio di annivolte continueranno...