1 minuto fa, MarcoGT dice:

Frontale migliore che sul concept (non che ci volesse molto) ma i fari posteriori mi convincono poco: stessa cosa per la plancia, in particolare la zona appena sopra i comandi del clima, tristemente vuota.
Niente male la versione base, a mio giudizio la più riuscita: le altre, specie la versione di punta, mi sanno di "vorrei ma non posso".

 

Molto poverelli quelli posteriori, addirittura sottotono rispetto il Navara. Per questo molto 'commercial' (più semplice è meglio è in caso di rottura e sostituzioni molto probabili visto l'uso estremo)

proprio per questo motivo la versione barbon ha maggior senso (IMHO grande come una csa)

 

 
Molto poverelli quelli posteriori, addirittura sottotono rispetto il Navara. Per questo molto 'commercial' (più semplice è meglio è in caso di rottura e sostituzioni molto probabili visto l'uso estremo)
proprio per questo motivo la versione barbon ha maggior senso (IMHO grande come una csa)
 

Sono sulla stessa tua lunghezza d'onda: sara anche stato progettato con un occhio più "premium" ma la versione di base è quella che, anche io, preferisco: è quella più in linea col tipo di mezzo che è.
Lo stesso pensiero lo feci con il Citan.

scusate ma perchè dovrei prendere uesto quando presumo che il gemello costi meno di listino e manutenzione?(officina mercedes)

7 minuti fa, LucioFire dice:

scusate ma perchè dovrei prendere uesto quando presumo che il gemello costi meno di listino e manutenzione?(officina mercedes)

 

Suppongo per la maggiore distribuzione del marchio Mercedes in europa: dove prendere un Navara magari diventa difficile perchè non coperto il territorio da concessionario, passi ad un Mercedes che lo trovi con più facilità.

 

Poi non tutti sanno che sono sostanzialmente lo stesso prodotto (bada ben ci saranno sicuramente differenze, ma supponiamo siano simili al 70%): lo vedono dal concessionario, sanno che è mercedes quindi sinonimo di robustezza e cacciano la grana...

IMHO, ovvio.

 

10 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Suppongo per la maggiore distribuzione del marchio Mercedes in europa: dove prendere un Navara magari diventa difficile perchè non coperto il territorio da concessionario, passi ad un Mercedes che lo trovi con più facilità.

 

Poi non tutti sanno che sono sostanzialmente lo stesso prodotto (bada ben ci saranno sicuramente differenze, ma supponiamo siano simili al 70%): lo vedono dal concessionario, sanno che è mercedes quindi sinonimo di robustezza e cacciano la grana...

IMHO, ovvio.

 

pure io ho pensato questo...però chi guarda certi mezzi magari è più informato

Magari per il titolare  che preferisce avere a che fare con la stessa concessionaria sia per i mezzi personali/familiari che per quelli aziendali.

 

Sarebbe una comodità non da poco.

Più banalmente, per i "profani", il fattore marchio e relativa immagine: non sarebbe cosa nuova, specie in un'ottica aziendale e di immagine della stessa.

Uscirà AMG ?

 

20 minuti fa, KALEL dice:

Uscirà AMG ?

 

56 minuti fa, LucioFire dice:

pure io ho pensato questo...però chi guarda certi mezzi magari è più informato

 

Non sopravvalutiona cosa c'è fuori da queste 4 mura di autopareri... ho visto (con i miei occhi) uomini montare le catene da neve sulle ruote anteriori di una bmw serie 1 118d...

 

Modificato 19 Luglio 20178 anni fa da nubironaSW