La Ferrari ha annunciato il rinnovo di KR per il 2018:

 

http://www.gazzetta.it/Formula-1/22-08-2017/ferrari-raikkonen-rinnova-contratto-rosso-anche-2018-2205817050.shtml

 

Cita

La Ferrari ha rinnovato l'accordo di collaborazione tecnico-agonistica con Kimi Raikkonen. "Nella prossima stagione sportiva - spiega una nota della Ferrari - il pilota finlandese sarà quindi impegnato nel Campionato mondiale di F1 con il team di Maranello".

.....

 

Per me Liberty Media gli paga mezzo ingaggio, i suoi team radio sono la cosa più divertente del weekend 

 

A parte questo, scelta logica, non c'era di meglio in giro, c'è un anno in più così per provare Giovinazzi e soprattutto Leclerc. Strano non abbiano annunciato insieme il rinnovo di Vettel, sbaglio o di solito annunciano entrambi i piloti?

10 ore fa, GL91 dice:

 Strano non abbiano annunciato insieme il rinnovo di Vettel, sbaglio o di solito annunciano entrambi i piloti?

 probabile che non ci sia ancora stato, sembra che non si trovi l'accordo sulla durata del contratto

vettel dopo, lo dicevano qualche settimana fa

 

imho, Vettel vorrà il rinnovo annuale, metti che il mondiale vada male, magari per fare lo scambio con Lewis a fine 2018...

http://www.quattroruote.it/news/formula_1/2017/09/05/porsche_meschke_potremmo_rientrare_come_motoristi_.html

 

Porsche valuta il rientro in F1 come motorista, nel 2021 con le nuove power unit, che dovrebbero essere sempre 1.6 V6 ma biturbo, senza MGU-H ma con qualcosa di più simile al vecchio Kers.

 

Si aprirebbero un sacco di scenari interessanti, vedi McLaren-Porsche o Red Bull-Porsche

Modificato 6 Settembre 20178 anni fa da GL91

Porsche potrebbe entrare anche con le MGU-H: con le 3/4 919 avranno fatto più chilometri in pista che tutte le F1 messe assieme negli ultimi 3 anni e mezzo

3 ore fa, GL91 dice:

http://www.quattroruote.it/news/formula_1/2017/09/05/porsche_meschke_potremmo_rientrare_come_motoristi_.html

 

Porsche valuta il rientro in F1 come motorista, nel 2021 con le nuove power unit, che dovrebbero essere sempre 1.6 V6 ma biturbo, senza MGU-H ma con qualcosa di più simile al vecchio Kers.

 

Si aprirebbero un sacco di scenari interessanti, vedi McLaren-Porsche o Red Bull-Porsche

ho capito male o l'elettrico sarà meno determinante?

strana questa retromarcia....e ne sono contento

1 ora fa, ISO-8707 dice:

Porsche potrebbe entrare anche con le MGU-H: con le 3/4 919 avranno fatto più chilometri in pista che tutte le F1 messe assieme negli ultimi 3 anni e mezzo

Probabilmente per una questione di costi gli conviene entrare direttamente nel 2021, SE decideranno di competere in F1.

2 minuti fa, LucioFire dice:

ho capito male o l'elettrico sarà meno determinante?

strana questa retromarcia....e ne sono contento

Come sopra, credo stiano cercando delle soluzioni per contenere i costi delle PU e attrarre qualche altro motorista, e i motogeneratori attuali non devono essere proprio economici. Oltretutto dicono che dovrebbe migliorare anche il sound dei propulsori.

Modificato 6 Settembre 20178 anni fa da GL91

9 ore fa, GL91 dice:

Probabilmente per una questione di costi gli conviene entrare direttamente nel 2021, SE decideranno di competere in F1.

Come sopra, credo stiano cercando delle soluzioni per contenere i costi delle PU e attrarre qualche altro motorista, e i motogeneratori attuali non devono essere proprio economici. Oltretutto dicono che dovrebbe migliorare anche il sound dei propulsori.

Un mio amico è stato a Monza domenica a vedere la f1 per la prima volta. 

È rimasto delusissimo dal sound. 

Io sono stato più fortunato... Nel 99 mi portarono all'Hungaroring... V10...