4 minuti fa, Tommitel dice:

Quello che invece voglio dire io è che 600cv sono inutili IN STRADA NORMALE aperta al pubblico sia su una berlina tedesca iper-pompata che su una supercar.

Da questo mio personalissimo punto di vista, di cui non voglio convincere nessuno, il mio primo commento alla Portofino in cui dicevo che non mi soffermavo a disquisire i numeri del motoro in quanto ormai talmente elevati da essere fini a sè stessi.

 

Questo era chiaro, anche perchè io il messaggio l'ho letto, prima di rispondere:

 

"Perchè è ovvio che bastano 60 cv per muoversi e 160 per divertirsi , ma "il dippiù" se non è solo "sgomma-oriented" si avverte eccome."

 

E la differenza da una tt / jaguar/ z4 /ecc .. da 300 cv si avverte anche senza guidare da teppista o usare tutta la potenza.

Poi tu avrai fatto gli stessi confronti nei tuoi percorsi di guida e avrai tratto altre considerazioni opposte alle mie, non sto a sindacare.

 

Questa Ferrari monta il V8 biturbo da 600 cv.

La Giulia se non ricordo male monta lo stesso motore ma con due cilindri meno, per un totale di 510cv.

 

Davvero con 2 cilindri su 8 in più si guadagnano solo 90 cv?

Lo stesso motore è montato sulla 488  ed eroga 670 cv.

 

La  488 Scuderia sarà ancora più potente, ergo...

E allora come mai in questa versione hanno scelto di farlo "poco potente", per modo di dire?

Perché altrimenti si avvicinerebbe troppo alla 488...

On 14/9/2017 at 16:58, Tommitel dice:

Quello che invece voglio dire io è che 600cv sono inutili IN STRADA NORMALE aperta al pubblico sia su una berlina tedesca iper-pompata che su una supercar.

Da questo mio personalissimo punto di vista, di cui non voglio convincere nessuno, il mio primo commento alla Portofino in cui dicevo che non mi soffermavo a disquisire i numeri del motoro in quanto ormai talmente elevati da essere fini a sè stessi.

 

Si,e' vero,sono assolutamente superflui.In pista il discorso e' ovviamente diverso,ma su strade normali sopra i 400 cv,non vai piu' ad avvertire differenze sostanziali...

3 ore fa, Flanker dice:

Questa Ferrari monta il V8 biturbo da 600 cv.

La Giulia se non ricordo male monta lo stesso motore ma con due cilindri meno, per un totale di 510cv.

 

Davvero con 2 cilindri su 8 in più si guadagnano solo 90 cv?

Occhio che il V6 di giulia è un 2.9 litri contro 3.8 della Ferrari. I due cilindri meno si portano via anche quasi un litro di cilindrata. 

 

che nome orrendo

8 ore fa, lelao dice:

Occhio che il V6 di giulia è un 2.9 litri contro 3.8 della Ferrari. I due cilindri meno si portano via anche quasi un litro di cilindrata. 

 

 

Appunto, mi sembrava strano che con 2 cilindri e 0,9 litri in meno si togliessero solo 90 cv.
In pratica justjames mi ha ricordato che sulla 488 fa 670, e la differenza diventa già 160 cv.

600cv sono piu che sufficienti per un entry level mi pare.