...quel che vedo mi fa pensare che aldilà del dieselgate, pare che a Borgolupo il grano non scarseggi...per approvare, mettere in pratica (e vendere, perché immagino abbiano fatto ricerche di mercato....) una zarrata di cotanto livello, quando a Mirafiori si ammazza Lancia perché il piatto piange...!!! 

Agghiaccante. Il primo che mi paragona l'operazione "Cupra" con quella abarth lo sputo in faccia.

On 20/2/2018 at 19:29, Gabri Magnussen dice:

"Puoi chiamarla pure toilette ma sempre un cesso rimane".
Specifico che è una personale provocazione rivolto più al marchio che allo specifico modello.

☏ SM-G903F ☏
 

 

Le versioni Cupra però non sono mai state male come versioni sportive.

 

Ora vogliono crearne un simil Abarth, vedremo cosa ne esce.

1 ora fa, grayfox_89 dice:

Agghiaccante. Il primo che mi paragona l'operazione "Cupra" con quella abarth lo sputo in faccia.

Ecco fatto.

13 ore fa, bik dice:

 

Mapporcaputt....  ma chi è il "genio" che ha pensato allo stemma? 

 

Se la comprassi io la prima cosa che farei è rimettergli la mascherina Seat, 1000 volte più bella.

Lo stemma non sarebbe male ma pensavo che lo facessero più 3D e non applicato su una base triangolare nera. (Spero di essermi spiegato)

 

 

 

 

Esternamente per quello che si vede potevano fare molto meglio, non hanno fatto altro che applicare un po' di pezzi presenti in linea accessori. Il marchio Cupra meriterebbe una caratterizzazione maggiore a livello estetico, magari questo avverrà per i futuri modelli e per ora con i primi fanno così attingendo alla linea accessori (un po' triste).

Modificato 21 Febbraio 20187 anni fa da MotorPassion

Ci vanno cauti per vedere il riscontro del pubblico; si nota che è un lavoro molto in economia (vedi riquadro logo posteriore) e secondo me lo sanno benissimo anche loro

Se vuoi separare Cupra da Seat il minimo che mi aspetto sono i paraurti e i cerchioni dedicati, completamente differenti da quelli presenti in gamma standard. Stessa cosa vale per il motore, niente roba potenziata ma qualcosa di unico (sempre all'interno dell'enorme galassia VAG). Così è troppo poco caratterizzata. La stessa cosa che ho sempre pensato di Giulietta QV, praticamente uguale alla diesel da 105 cv. Se spendo il doppio e consumo il triplo della versione "barbon" (passatemi il termine) mi piacerebbe anche mostrarlo in un qualche modo...

Cita

 

 Today, SEAT has announced the launch of CUPRA, a new brand with its own distinct identity. The announcement was made at an exclusive event held today in Barcelona, where the new brand’s first model was revealed, the CUPRA Ateca.

Beginning now, CUPRA, which has always been SEAT’s ultimate expression of sportiness, is born to captivate car enthusiasts around the world. CUPRA stands for uniqueness, sophistication and performance. The time has come to introduce a special brand for enthusiasts.

CUPRA becomes its own entity, created to develop models in conjunction with SEAT and with the firm commitment to grow independently. With this move, the brand will have dedicated floor space in approximately 260 specially selected SEAT dealerships across Europe.

“CUPRA is a big opportunity for SEAT, for our customers and for the business”, said SEAT President Luca de Meo. “The whole project has surfaced as the dream of a group of people who were looking for a way to conquer a new group of car lovers.”

This new brand will be a part of SEAT the same way as other wholly-owned companies such as SEAT Metropolis:Lab Barcelona. With this arrangement, the company seeks to diversify its business and develop new models that can prove to be profitable while continuing to strengthen its financial position. 
SEAT is one of the fastest growing brands in Europe and is currently well placed for the launch of CUPRA. In addition, CUPRA will also encompass the entire motorsport and racing division, an area that until now was the responsibility of SEAT Sport and which will be directly integrated into the new brand. 
The CUPRA logo, which was revealed a few weeks ago, is inspired by the attitude of tribal civilisations and reflects the values that the new brand is keen to transmit – passion, precision, determination and courage.

SEAT Vice-president for Sales and Marketing Wayne Griffiths highlighted that “Our ambition for the CUPRA brand is to double the sales within the next 4-5 years, focusing our business model on four main pillars: distribution, partnerships, racing and product.”

Strong Partnerships

In order to transmit its commitment to craft, passion, high-quality and individualization, CUPRA has partnered with small studios/workshops that will develop crafted, exclusive and limited edition products like L.G.R., TRAKATAN and FABIKE among others.

CUPRA is also collaborating with DAINESE, NINCO and other brands to support and share its passion for racing, technology and innovation.

 

 

Via SEAT

On 18/2/2018 at 21:29, TonyH dice:

 

Fino a che non si riinizerà a mettere i soldi nelle tasche di quelli che si sbattono sul serio, aivoglia a dire che certe cose non si vendono più....

la vedo molto dura per il momento... ecco perché tutti aspettavano le mini bombe ventennali... per non pagare il bollo e pagare 150 euro l'assicurazione... poi è arrivato renzie e ha sistemato tutto...

On 20/2/2018 at 18:40, poliziottesco dice:

 

aldila' della qualità' del prodotto, credo sia facile prevedere grossi rischi all' orizzonte 

https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=233069&cat=88

 

le vetture che correranno nei vari campionati TRC saranno marchiate cAp-rE, imho se iniziano a vincere (la macchina di base è buona) un po il nome lo tirano su

Abbiamo visto la Cupra Ibiza e la Cupra Arona.

Se VW fa la Up! GTI, adesso pretendo la Cupra Mii(iiiinchia).

 

 

 

PS: abominevoli. Volevano fare di Seat l'anti Alfa Romeo, son riusciti a creare un sottomarchio sportivo  per burini di periferia. A meno che non sia proprio quello il target di riferimento già inquadrato dalla dirigenza.