26 minuti fa, Gabriz4 dice:

Se Fiat non comincia a fare prodotti tecnologicamente moderni sarà sempre più dura, non vedo progetti mild hybrid o aventi contenuti come ad esempio il nuovo VW 1.5 TSI ACT.

Se non  li vedi non è detto che ci siano. Il mild wrangler ce l'ha su con la nuova e se ti fai un giro a melfi vedi anche i muletti delle renegade. Dovrebbero essere pronti anche quelli di 500x ma non so se siano in giro. 

Un mese fa Magneti Marelli  ha presentato il suo mild a 48V assieme a dei fari con tecnologia di rilevamento lidar, che dicono essere dei begli oggettini, e dei fanali oled.

Siamo sicuri che sia proprio così indietro come dici?  

Certe marche tedesche (ogni riferimento a MB è puramente voluto), nella smania di uscire in tempi brevissimi con il loro bel pacchetto di batterie, anche a causa delle generose elargizioni statali, ha tirato fuori dei modelli che sono un insulto alla dinamica di guida. Dobbiamo sempre correre per tirar fuori robaccia del genere ?

 

44 minuti fa, Gabriz4 dice:

Se Fiat non comincia a fare prodotti tecnologicamente moderni sarà sempre più dura, non vedo progetti mild hybrid o aventi contenuti come ad esempio il nuovo VW 1.5 TSI ACT.

Sperando che non soffra di angina pectoris come il suo illustre antenato

Senza contare la tecnologia MAir ormai quasi decennale .

E se non sbaglio, l'ibrido è approdato su Chrysler ( Pacifica ) e RAM ( il nuovo pick-up ).

 

Semmai, per il solito discorso, non lo vediamo ( per ora ) sulle Panda km 0 a 8900   Euro.

 

Come ripetuto all'infinito, trattasi di condizioni al contorno. negli US, il pubblico pagante è disposto sui marchi di proprietà FCA a pagare il plus di costo dell'ibrido , in Italia no. Solo in Italia si leggono frasi come "Non voglio fiat perché sono contrario a prescindere" , frasi che invano cercheresti negli equivalenti di auto pareri tedeschi o francesi vs VW o Renault . a questo punto, visto che siamo a risorse non infinite, perché FCA deve investire su prodotti o modelli per l'EU oltre al minimo sindacale* che già fa o farà ?

 

 

* minimo sindacale alla fine non così piccolo, visto che parliamo di quattro famiglie:

 

Panda e derivate

500 e derivate

Tipo e derivate

500L/X/XL

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 ora fa, Cosimo dice:

un paese come la corea che se l'accatta anche se ad altri fa cacare. 

Come facciamo in Italia con la Fiat d'altronde

2 minuti fa, Bosco dice:

Come facciamo in Italia con la Fiat d'altronde

ma dove? fiat vende solo se costa meno delle altre

1 minuto fa, Cosimo dice:

ma dove? fiat vende solo se costa meno delle altre

A Febbraio .....

 

Cita

 

1   Fiat Panda         10331

2   Fiat Tipo             5011

3   Fiat 500              4854

4   Fiat 500X            4839

5   Volkswagen Golf  4800

6   Citroen C3           4582

7   Volkswagen Polo  4415

8   Fiat 500L            4406

9   Lancia Ypsilon     4185

10 Ford Fiesta         4117

 

 

Non mi sembra che venda meno delle altre visto che c'è l'intera gamma Fiat nei primi 10 ....... 

Quali altre vetture costruisce la Fiat oltre a queste e alla Punto che inspiegabilmente è ancora a listino?

Visto i numeri di Golf e Polo, Tipo, 500X e 500 dovrebbero fare molto di piu in Italia se paragoniamo a Francia o Germania...

 

In Francia, 308 vende 2x Golf, 3008 vende 3x Golf e 2008 vende 2.5x Golf, C3 Aircross vende 1.5x Golf, etc...

Se in Italia ci sarebbe il "patriotismo" di Francia, 500, 500X, Tipo sarebbero a +10k... o Golf sarebbe a 2k...

2 minuti fa, Gabriz4 dice:

Io mi riferivo a cosa oggi è in produzione e vendita non al futuro imprecisato.

se per questo allora non è che gli altri siano messi molto meglio. Nemmeno in vw vedo i mild hybrid. Golf la danno per il prossimo anno o fine di questo. Eppure è il benchmark del segmento. 

14 minuti fa, Bosco dice:

A Febbraio .....

 

 

Non mi sembra che venda meno delle altre visto che c'è l'intera gamma Fiat nei primi 10 ....... 

Quali altre vetture costruisce la Fiat oltre a queste e alla Punto che inspiegabilmente è ancora a listino?

appunto: ti ho detto che vende se costa meno delle altre.

Panda le svendono. 500 non è una rational, 500x per vender ha dotazioni semplificate e il 1.3 diesel. 

Tipo costa meno delle concorrenti

 

 

3 ore fa, Eliocabaal dice:

Gli anni 80 sono finiti da un pezzo, Fiat non ha più la credibilità per fare sportivette come la Uno Turbo

va che fino a ieri c'er al apunto abarth che vendicchiava bene prima della crisi (e del restyling fatto da un cieco privo di tatto)

3 ore fa, TonyH dice:

Ma la gamma Fiat arriva a 170cv, a meno di considerare 500X fuori dalla gamma Fiat  

bei tempi in cui potevi avere 280cv

 

https://www.quattroruote.it/auto/fiat/freemont/freemont-36-v6-4x4-aut-lounge-093180201310

10 minuti fa, iDrive dice:

Visto i numeri di Golf e Polo, Tipo, 500X e 500 dovrebbero fare molto di piu in Italia se paragoniamo a Francia o Germania...

 

In Francia, 308 vende 2x Golf, 3008 vende 3x Golf e 2008 vende 2.5x Golf, C3 Aircross vende 1.5x Golf, etc...

Se in Italia ci sarebbe il "patriotismo" di Francia, 500, 500X, Tipo sarebbero a +10k... o Golf sarebbe a 2k...

Fiat non ha in gamma una vettura valida per contrastare la Polo, e una completa per Golf ......... 

Per la prima c'è la Punto che sappiamo è oramai impresentabile, per la seconda la Tipo che però per dotazioni e altro si pone in altra categoria ......

 

Se dobbiamo fare i confronti facciamoli con le auto giuste