20 ore fa, iDrive dice:

Comunque, dovrebbe arrivare milliaie di Porsche Diesel sul mercato dell'usato a prezzo da saldo.

Scherzi? Secondo me le Porsche diesel sul mercato dell'usato si rivaluteranno da matti.

Quale mercato ? Forse solo qui al qua delle alpi, dove siamo l'ultimo giapponese di Rudolph. ???

Al di là che il diesel sia buono o cattivo, negli ultimi 10 anni ci hanno campato, quindi per forza di cose la domanda esiste, se l'offerta all'improvviso diventa 0 mi sembra inevitabile una rivalutazione di quello che esiste sulla piazza.

Poi parliamo sempre di SUV, mica di 911, una categoria di mezzi dove il diesel per certe persone è una religione, in maniera parzialmente giustificata.

Io resto convinto che da questo bisogno di dimostrare nobiltà da un giorno all'altro di Porsche, ci guadagnerà nientepopodimeno che Maserati, che già aveva visto un incremento di vendite del Levante all'uscita del nuovo Cayenne, da cui il diesel era "temporaneamente", ora definitivamente, mancante.

Modificato 24 Febbraio 20187 anni fa da gpat

1 ora fa, gpat dice:

Al di là che il diesel sia buono o cattivo, negli ultimi 10 anni ci hanno campato, quindi per forza di cose la domanda esiste, se l'offerta all'improvviso diventa 0 mi sembra inevitabile una rivalutazione di quello che esiste sulla piazza.

Poi parliamo sempre di SUV, mica di 911, una categoria di mezzi dove il diesel per certe persone è una religione, in maniera parzialmente giustificata.

Io resto convinto che da questo bisogno di dimostrare nobiltà da un giorno all'altro di Porsche, ci guadagnerà nientepopodimeno che Maserati, che già aveva visto un incremento di vendite del Levante all'uscita del nuovo Cayenne, da cui il diesel era "temporaneamente", ora definitivamente, mancante.

Gpat, per me dal seg. E in su (dove il premium diventa luxury), pagare un "extra" di 10 centesimi al litro per del carburante non dovrebbe essere dirimente e/o causa di bancarotta. Anche se ci faccio 30mila km all'anno.

 

Che poi gli ultimi 20 anni siano stati all'insegna del "diesel è più efficiente, è meglio, è l'unico carburante che ha senso di esistere se fai più di 5000 km all'anno", in tutti i segmenti, è un altro discorso.

 

Negli USA e in Cina (mercati extra UE presumo di riferimento per Maserati e Porsche), il diesel è semplicemente un non sense. 

 

E se in mercati chiave in Europa come Germania e UK il diesel è in picchiata nei dati di vendita, lascio solo immaginare in quali segmenti stia avvenendo. Di sicuro non sono solo hipster metropolitani che vogliono la Leaf elettrica al posto della Golf TDI.

1 ora fa, led zeppelin dice:

Gpat, per me dal seg. E in su (dove il premium diventa luxury), pagare un "extra" di 10 centesimi al litro per del carburante non dovrebbe essere dirimente e/o causa di bancarotta. Anche se ci faccio 30mila km all'anno.

 

Che poi gli ultimi 20 anni siano stati all'insegna del "diesel è più efficiente, è meglio, è l'unico carburante che ha senso di esistere se fai più di 5000 km all'anno", in tutti i segmenti, è un altro discorso.

 

Negli USA e in Cina (mercati extra UE presumo di riferimento per Maserati e Porsche), il diesel è semplicemente un non sense. 

 

E se in mercati chiave in Europa come Germania e UK il diesel è in picchiata nei dati di vendita, lascio solo immaginare in quali segmenti stia avvenendo. Di sicuro non sono solo hipster metropolitani che vogliono la Leaf elettrica al posto della Golf TDI.

Ma io non pretendo di sindacare sul fatto che sia appropriato o meno. Sto solo constatando il fatto che fino all'altro ieri si vendevano e se ora non sono più offerti, chi ce l'ha vedrà la sua auto rivalutarsi perché cambia il rapporto tra domanda e offerta. Stop.

In USA la Levante diesel non è mai stata a listino, e la Cayenne è stata tolta post dieselgate se la memoria non mi inganna.

Ragionando da acquirente italiano, io l'avrei presa diesel solo perché unica motorizzazione non soggetta allo scoglio del superbollo, ma pure quello si potrebbe risolvere con il full electric. Ma è un altro discorso.

Il stop delle diesel per Porsche e solo temporaneo.

Porsche ha confermato a Auto Motor u. Sport, che almeno per la Cayenne il diesel torna, probalie a 2019.

Per la Panamera ancora incertezzo.

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/porsche-cayenne-diesel-macan-verkaufsstopp-718262.html

11 ore fa, 4200blu dice:

Il stop delle diesel per Porsche e solo temporaneo.

Porsche ha confermato a Auto Motor u. Sport, che almeno per la Cayenne il diesel torna, probalie a 2019.

Per la Panamera ancora incertezzo.

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/porsche-cayenne-diesel-macan-verkaufsstopp-718262.html

Stanno studiando nuovi algoritmi per "passare" i test di omologazione?

15 ore fa, gpat dice:

Ma io non pretendo di sindacare sul fatto che sia appropriato o meno. Sto solo constatando il fatto che fino all'altro ieri si vendevano e se ora non sono più offerti, chi ce l'ha vedrà la sua auto rivalutarsi perché cambia il rapporto tra domanda e offerta. Stop.

In USA la Levante diesel non è mai stata a listino, e la Cayenne è stata tolta post dieselgate se la memoria non mi inganna.

Ragionando da acquirente italiano, io l'avrei presa diesel solo perché unica motorizzazione non soggetta allo scoglio del superbollo, ma pure quello si potrebbe risolvere con il full electric. Ma è un altro discorso.

Ma se mi posso permettere una Pamanera o una Quattroporte, il superbollo è seriamente il deterrente finale? 

 

Comunque sulla rivendibilità del diesel...per me tra qualche anno con crescenti blocchi del traffico, diffusione di motorizzazioni ibride, l'offerta di diesel usati supererà decisamente la domanda...imho.

19 minuti fa, led zeppelin dice:

Ma se mi posso permettere una Pamanera o una Quattroporte, il superbollo è seriamente il deterrente finale? 

 

Comunque sulla rivendibilità del diesel...per me tra qualche anno con crescenti blocchi del traffico, diffusione di motorizzazioni ibride, l'offerta di diesel usati supererà decisamente la domanda...imho.

Su una Ghibli o una Macan, hai voglia se è un deterrente, visto che magari l'alternativa è una Q5 o A6. 

Per Panamera magari c'è chi semplicemente è abituato a guidarlo e la vuole così, è una questione ideologica più che altro. 

In ogni caso per rivalutazione mi riferivo al breve termine, fino all'anno prossimo per intenderci, a distanza di 5 anni la storia la sappiamo tutti qual è. 

16 ore fa, 4200blu dice:

Il stop delle diesel per Porsche e solo temporaneo.

Porsche ha confermato a Auto Motor u. Sport, che almeno per la Cayenne il diesel torna, probalie a 2019.

Per la Panamera ancora incertezzo.

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/porsche-cayenne-diesel-macan-verkaufsstopp-718262.html

Fanno già retromarcia?