Vai al contenuto

Quanto ti piace l'Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001?  

85 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001?

    • Molto
      28
    • Abbastanza
      14
    • Poco
      24
    • Per niente
      19


Messaggi Raccomandati

Inviato (modificato)

Non mi piace,  la trovo sproporzionata e non aggraziata.

Alcune linee si salvano ma mi spiace...la trovo sgraziata.

Modificato da Zampi
  • Like! 1

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
Inviato (modificato)

Cerco di giudicare l'auto ignorando la (brutta) fama del suo papà. Mi piace molto come linea, trovo geniale la citazione ai fanali anteriori di Stelvio che vanno in realtà a formare una presa d'aria che arriva sul cofano. Belli anche i fanali posteriori, che penso di aver visto in qualche render Alfa Romeo (oltre che sulla Aston di Zagato e su varie ferrari dalla Sergio in poi). Gli interni sembrano troppo economici, mentre quegli SPECCHIETTI... è come se Michelangelo avesse finito la volta della Sistina senza disegnare i personaggi secondari e avesse deciso di aggiungerli in stile stickmen.

 

EDIT: Mi sono permesso di verniciarla velocemente in stile più alfesco con photoshop

 

alfa-romeo-mole-costruzione-artigianale-001.thumb.png.d980abdd880a30d3e5f76ac6dcbff95e.png

Modificato da YouDude
  • Like! 2

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Chi bazzica il mondo Lotus non può non andare con la memoria a Corsalunga e alla Europa da loro modificata:

280472a77f22d64b2086ed302405bb61.jpg

Io le trovo abominevoli entrambe.




☏ iPhone ☏

  • Like! 5

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Io la trovo spettacolare

sarebbe una 4c 2.0 decisamente credibile 

se poi calcoliamo le zozzerie alle quali ci ha abituato di solito la casa

Per me promossa e non vedo l'ora di studiarmela per bene a Torino. 

Mi piaceun sacco l'idea del faro con forma allungata ma svuotato 

 

  • Like! 1
  • Perplesso... 1

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Mi piace solamente la soluzione usata per il frontale ed i proiettori principali: bel lavoro.

 

Posteriore e fiancata da pressare.

  • Like! 4
  • Grazie! 4

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
1 ora fa, NicolaDeA scrive:

Il padre esattamente cosa ha fatto?

pare abbia la tendenza a non pagare i conti

  • Like! 2

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Muso bello , interno brutto

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Il muso della Giulia pare essere stato messo a forza di cazzotti, in generale IMHO è troppo pesante, e tutto senza alcun motivo. 

  • Like! 2

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

mi ricorda un mio esperimento di qualche mese fa

yfato1N.jpg

  • Like! 9
  • Wow! 1

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

  • Contenuti simili

    • Da Tommy99
      Riporto qui l'articolo di Quattroruote
       
      Durante la conferenza di presentazione dei risultati finanziari del primo semestre del gruppo Volkswagen, Herbert Diess ha parlato non solo della Seat, ma anche dell'Alfa Romeo. L'ad tedesco ha nominato a più riprese il marchio di Arese, paragonandolo al brand spagnolo che, pur non essendo ancora diffuso a livello globale, ha grandi ambizioni di crescita, soprattutto in Cina, dove debutterà nel 2020.
      Seat al pari dell'Alfa Romeo. "Credo che il marchio Seat abbia un grande potenziale", ha dichiarato Diess esponendo i piani del marchio iberico. "Il sub brand Cupra ha mostrato il modo di ringiovanire i modelli, di renderli più sportivi, desiderabili ed emozionanti. Riposizioneremo la Seat verso l’alto, incrementando i prezzi e portandola allo stesso livello dell’Alfa Romeo per quanto riguarda la percezione del marchio". Nella sessione dedicata alle domande, l'ad è poi tornato sul tema, affermando che il marchio del Biscione "ha una fantastica storia come costruttore, tuttavia quando si guarda alla crescita della Seat, per attrattività, qualità, margini economici ed emozioni di ogni modello, siamo molto più grandi dell’Alfa Romeo." L'intervento sul marchio di Arese si è poi concluso con queste parole, che di certo faranno discutere gli appassionati: "Se chiedete a persone di 30, 35 anni 'Cos’è l’Alfa?', loro resteranno perplessi, perché non hanno mai sentito quel marchio".
       
      La prima Cupra al 100%. Durante il suo intervento, Diess ha mostrato in anteprima anche quello che potrebbe essere il primo modello interamente sviluppato per il marchio Cupra. Nei prossimi mesi il sub-brand sportivo darà vita a una vera e propria gamma di vetture, inizialmente derivata da modelli Seat già esistenti e, in un secondo momento, create a partire da un foglio bianco. La prima di queste potrebbe essere proprio la Suv dalle linee sportive mostrata a Wolfsburg durante la presentazione dei conti: l'estetica sarà totalmente personalizzata dai designer della Cupra, mentre la meccanica deriverà dai mezzi a ruote alte del gruppo Volkswagen. Non è però da escludere che la Suv sportiva possa successivamente avere un futuro produttivo anche con marchio Seat.
       
      BAH 😑😑
       
         
    • Da MotorPassion
      Mi Piace  
       
       
       
      ------------------------------------------------------
      Spy: Seat Ibiza V (Spy)
      ------------------------------------------------------
       
      Da queste prime immagini mi piace molto, anche gli interni (con disposizione che riprende quelli di Skoda Fabia) li trovo ben studiati per la categoria.
       
    • Da MotorPassion
      Q3 S Line
       



       
      Press release:
       
       
      AUDI
       
       
      Questo mi piace molto di più rispetto al precendente Q3 al momento del lancio sul mercato.
×