WS

 

A poche settimane dalla presentazione X5, ecco l'immancabile versione coupé.

 

Se ne sentiva la mancanza...

Che bello l ennesimo cassone coupè ?

Pantofole, pantofole ovunque...

In BMW hanno ufficialmente perso la bussola in fatto di buongusto.

Tra le ultime nate, dalla serie 5 fino a questa X6 passando per serie 8 ed X2 non trovo un modello all'altezza. Totale mancanza di coraggio e zero identità del marchio. Evito di commentare i vari interni perché siamo una generazione indietro rispetto alla diretta concorrenza... ma anche non troppo diretta.  

Col senno di poi rimpiango la vecchia 5 di Chris Bangle, a mio parere ancora una spanna sopra all'attuale.

Modificato 25 Giugno 20187 anni fa da DENDI

forse con un cerchio da 32" potrebbe migliorare....... ma perché dico io queste cose...sempre schifato e peggiorato negli anni... la storia prosegue...

 

Carscoops

Anche nelle precedenti versioni preferivo di gran lunga X5 ed X3 rispetto alle sorelle X6/X4 che mi son sempre apparse meno naturali e disinvolte. Detto ciò, questa - come anche la nuova X4 - riesce a piacermi ancora meno con uno stile vicino a Mercedes che peraltro è riuscita a fare copie ancora più brutte delle precedenti X4 ed X6

Al posteriore ci vedo anche qualcosa di URUS (forse i fanali posteriori).

Visto anche che hanno reso più filante e sportiva la nuova X3 e presumo faranno lo stesso con l'appena svelata X5, non riesco a capire il desiderio di comprare queste auto se non con un incontrollato impeto di nostalgia per l'Alfa 146...

Se si vuole dare un tocco di sportività ai SUV tradizionali per me la strada giusta è quella di inclinare leggermente il padiglione ed il tetto come fatto da Porsche Audi Maserati ed Alfa, ma non quello di fare una due volumi e mezzo.

Ovviamente è una mia opinione personale...  

 

Modificato 29 Agosto 20187 anni fa da anparrini

La BMW X6M - F96 - con il V8 4.4 TwinTurbo da circa 600 CV e 750 Nm di coppia.