25 minuti fa, NandoL scrive:

Si spera che queste nuove nomine diano un accellerata ai prodotti, diversamente da quanto accaduto con la (seppur ottima) gestione finanziaria di Sergio.

A mio parerrr... ?

è più probabile che l'accellerata la diano i 6.000.000.000 che incasseranno da Magneti Marelli.

 

In base agli ultimi spifferi arrivati a quelli di Bloomberg, in settimana Manley nominerà Gorlier, attuale capo di Marelli/Mopar, COO di FCA Europe, ossia la carica affidata ad Altavilla fino alla fine di agosto.

 

 

8 ore fa, pennellotref scrive:

In base agli ultimi spifferi arrivati a quelli di Bloomberg, in settimana Manley nominerà Gorlier, attuale capo di Marelli/Mopar, COO di FCA Europe, ossia la carica affidata ad Altavilla fino alla fine di agosto.

 

 

Penso che sia un ottimo segnale mettere un torinese a capo dell'intera area europea. Oltretutto Gorlier mi sembra il tipico uomo di prodotto che in questo momento serve come il pane

A mio parere i prodotti dove si vendono e coi marchi che vendono ci sono.

Sono i prodotti che nascono in perdita che non ci saranno più.

E meno male .

 

11 hours ago, pennellotref said:

In base agli ultimi spifferi arrivati a quelli di Bloomberg, in settimana Manley nominerà Gorlier, attuale capo di Marelli/Mopar, COO di FCA Europe, ossia la carica affidata ad Altavilla fino alla fine di agosto.

 

 

As expected. Pietro is the only Italian which had high rank in Auburn Hills. And he certainly had a lot of contact with Mike Manley.

 

Question is. Who will be FCA COO for NAFTA region?

 

5 ore fa, stev66 scrive:

A mio parere i prodotti dove si vendono e coi marchi che vendono ci sono.

Sono i prodotti che nascono in perdita che non ci saranno più.

E meno male .

 

Ma dove?? alfa ha una gamma di 2 vetture      

 

Non ci sono ibridi le vetture sono quasi tutte datate tra un po’ pure Hyundai ci asfalta

11 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Ma dove?? alfa ha una gamma di 2 vetture      

 

Non ci sono ibridi le vetture sono quasi tutte datate tra un po’ pure Hyundai ci asfalta

Ci si riferiva all'America dove FCA è ben presenziato da Jeep, RAM, Fiat Brazil e dove anche Alfa sta iniziando ad attecchire, poi dalla Cina dove Jeep fa numeri non del tutto disprezzabili. E in Europa in cui i cali di vendita sono compensati dalle vendite di auto a maggior margine tra cui 500X, Renegade/Compass e il notissimo super flop Giulia/Stelvio.

Modificato 25 Settembre 20186 anni fa da nucarote

2 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Ma dove?? alfa ha una gamma di 2 vetture      

 

Non ci sono ibridi le vetture sono quasi tutte datate tra un po’ pure Hyundai ci asfalta

 

Peccato che in europa che è il mercato meno importante , le vendite FCA 2018 nel periodo gennaio - luglio sono le stesse del 2017. ( fonte carsalesbase )

 

E nel primo semestre Worldwide sono aumentate da 2,250 Mln a 2,500 ( compresi mezzi commerciali ), sia pur con meno guadagno per auto. fonte trimestrali pubbliche .

Se riuscissimo a vedere al di là del paese tra mentone e Capodistria forse avremmo le idee più chiare .

 

1 ora fa, nucarote scrive:

Ci si riferiva all'America dove FCA è ben presenziato da Jeep, RAM, Fiat Brazil e dove anche Alfa sta iniziando ad attecchire, poi dalla Cina dove Jeep fa numeri non del tutto disprezzabili. E in Europa in cui i cali di vendita sono compensati dalle vendite di auto a maggior margine tra cui 500X, Renegade/Compass e il notissimo super flop Giulia/Stelvio.

Quale superlfolp??

 

giulia/Stelvio vendono quanto Jaguar e volvo cosa volevate che dall’oggi al domani si vendeva come I crucchi dopo anni di nulla??

 

solo Fca poteva pensare cose simili o meglio serviva per raggiungere il target di produzione necessario per prendere i bonus e poi lasciare per strada i tantissimi giovani dello stabilimento di Cassino ma queste sono altre storie...

 

 

Adesso, SoUlSnAkE scrive:

Quale superlfolp??

 

giulia/Stelvio vendono quanto Jaguar e volvo cosa volevate che dall’oggi al domani si vendeva come I crucchi dopo anni di nulla??

 

solo Fca poteva pensare cose simili o meglio serviva per raggiungere il target di produzione necessario per prendere i bonus e poi lasciare per strada i tantissimi giovani dello stabilimento di Cassino ma queste sono altre storie...

 

 

ironia questa sconosciuta...