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Alfa Giulietta Veloce, ne vale ancora la pena?

Featured Replies

Inviato
4 minuti fa, LucioFire scrive:

Poi magara la provo e manco mi piace ahhaha

 

Esatto, provarla sempre prima di acquistarla! Possibilmente non il classico giretto da 1 km che ti fanno fare di solito. Il top è averla a disposizione mezza giornata, lì ti rendi conto se la vuoi oppure no.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

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    se riuscite a seguire in lingua inglese questa recensione testa a testa è molto veritiera e mette in luce essenzialmente quelle che sono le differenze principali tra le due vetture. Differenze che ten

Inviato
6 ore fa, poliziottesco scrive:

Ci sono Alfa e Alfa. La Veloce sarà stata fatta in piccoli numeri ed una volta immessa sul

mercato circola solo tra appassionati e non tra chi cerca il solito mezzo diesel

o a GPL. Quindi è normale che sull’usato (non parlo di km0) tenga bene. 

 

Fa come le Toyobaru. Ovvero "non la compro perché la devo pagare pochissimo e chissà quando la rivendi".

Finisce che quelle usate sono talmente poche che alla fine il prezzo lo fa quasi il venditore.

 

E scusate la franchezza, a 22.000€ km0 come richiesta per comprarla non sta né in cielo né in terra.

Non sarà all'ultratop per gli ADAS, ma volere pagare 240cv discretamente accessoriati come una Polo o una Fiesta vignale....

 

O meglio, prendetevi la Fiesta vignale diesel che io mi sacrifico volentieri a guidare la mia.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
20 minuti fa, TonyH scrive:

 

Fa come le Toyobaru. Ovvero "non la compro perché la devo pagare pochissimo e chissà quando la rivendi".

Finisce che quelle usate sono talmente poche che alla fine il prezzo lo fa quasi il venditore.

 

E scusate la franchezza, a 22.000€ km0 come richiesta per comprarla non sta né in cielo né in terra.

Non sarà all'ultratop per gli ADAS, ma volere pagare 240cv discretamente accessoriati come una Polo o una Fiesta vignale....

 

O meglio, prendetevi la Fiesta vignale diesel che io mi sacrifico volentieri a guidare la mia.

che poi quelle che si vedono hanno pure diversi accessori (sedili sportivi,tetto apribile ecc)

Io sinceramente,per ora ,gli adas non li voglio

Nel senso che se fossero optional a 2000€ sulla giulietta...o su altra macchina...io non pagherei per averli.

Se non la trovo come mi piace o "finiscono"....faccio la mattata aggiungo 5000 al budget , mi vado a prostituire e con 25 sacchi mi faccio una km0 :D

 

c'è da dire che certi accostamenti sono da "burino" forte.

GIà il filetto rosso della veloce fa cagare (a meno che tu non la prenda rossa) ,dietro soprattutto....è grezza ai livelli di verdone :D

se poi ci metti i cerchi neri (a mio avviso brutti) e le bande colorate dalle parti (che alcune km0 hanno)...brrrrrrr

giulietta ex quadrifoglio tamarro :D

 

640x480.jpg

640x480.jpg

25000 euro

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
6 minuti fa, LucioFire scrive:

 

c'è da dire che certi accostamenti sono da "burino" forte.

GIà il filetto rosso della veloce fa cagare (a meno che tu non la prenda rossa) ,dietro soprattutto....è grezza ai livelli di verdone :D

se poi ci metti i cerchi neri (a mio avviso brutti) e le bande colorate dalle parti (che alcune km0 hanno)...brrrrrrr

la fanno uguale alle altre versioni e non va bene perchè la top deve essere differenziata

la fanno differenziata dalle altre normali e non va bene perchè è tamarra

 

decidetevi ?

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

Inviato
14 minuti fa, falconero79 scrive:

la fanno uguale alle altre versioni e non va bene perchè la top deve essere differenziata

la fanno differenziata dalle altre normali e non va bene perchè è tamarra

 

decidetevi ?

questa non è uguale alle altre versioni e non mi sembra da grezzo

Alfa-Romeo-Giulietta-quadrifoglio-758x50

 

alfa-romeo-giulietta-quadrifoglio-verde-

Alfa-Romeo-Giulietta-tre-quarti-posterio

2011-alfa-romeo-giulietta-qv-1750-tbi-3.

ALFA-ROMEO-Giulietta-Quadrifoglio-Verde-

 

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La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
1 ora fa, AlessioAlfa scrive:

Questa l'ho provata qualche settimana fa, proprio lei, stessa targa?

Bella! L'ho trovata su Google immagini :D

 

Comunque pensavo... Credo ci siano delle possibilità che in futuro venga iscritta nel registro italiano alfa romeo no? E quindi potrà godere di qualche agevolazione assicurativa. Ho visto che tutte le versioni sportive delle ultime alfa sono finite in lista 

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2 ore fa, LucioFire scrive:

Bella! L'ho trovata su Google immagini :D

 

Comunque pensavo... Credo ci siano delle possibilità che in futuro venga iscritta nel registro italiano alfa romeo no? E quindi potrà godere di qualche agevolazione assicurativa. Ho visto che tutte le versioni sportive delle ultime alfa sono finite in lista 

Credo che la sola iscrizione di un modello alla "lista chiusa" RIAR (pregiomi averne due in rimessa ?)  poco o nulla abbia a che incidere sul premio assicurativo, anche perché comprende pure modelli piuttosto recenti.

Per la mia esperienza conta l'età della vettura, spesso il possesso di una vettura recente che attesti l'utilizzo solo saltuario della "vecchietta", e l'iscrizione ad un club di auto storiche.

Bialbero-propulso e Busso-avantratto.
"L' Alfa vera ha dda puzza', e l' Alfista ha dda puzza' de l' Alfa sua."; 
" l'Alfa Romeo non punta alla fetta di mercato, no: l'Alfa Romeo è la ciliegina sulla torta! "; "Io non sono il maschio alfa. Sono il maschio Alfa Romeo."

Inviato
2 ore fa, johnpollame scrive:

Credo che la sola iscrizione di un modello alla "lista chiusa" RIAR (pregiomi averne due in rimessa ?)  poco o nulla abbia a che incidere sul premio assicurativo, anche perché comprende pure modelli piuttosto recenti.

Per la mia esperienza conta l'età della vettura, spesso il possesso di una vettura recente che attesti l'utilizzo solo saltuario della "vecchietta", e l'iscrizione ad un club di auto storiche.

Io con la punto cabrio (non ha manco 20 anni) sono 6 anni che pago meno di assicurazione, proprio perché è iscritta al registro 

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7 ore fa, LucioFire scrive:

Io con la punto cabrio (non ha manco 20 anni) sono 6 anni che pago meno di assicurazione, proprio perché è iscritta al registro 

si ci sarà possibilità in futuro, ma fino a che sarà in vendita non credo ci sia questa possibilità.

Quanto al risparmio assicurativo, dipende dal registro se stipula o meno convenzioni. Il RIAR per le moderne in lista chiusa non ha convenzioni con le compagnie al momento.

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