Ma la generazione attuale si è vista in giro?

 

Nel "ricco" nord est non molto, probabilmente soppiantata da suvvaggine varia.

Quel poco che vedo non mi piace per niente. Muso molto gonfio, sulla falsariga della nuova A1 (secondo me pessima). Audi ha perso quella verve che aveva a fine anni '90 - inizio '00, dove effettivamente ha portato qualcosa di nuovo a livello di design. 

45 minuti fa, J-Gian scrive:

Ma la generazione attuale si è vista in giro?

 

Nel "ricco" nord est non molto, probabilmente soppiantata da suvvaggine varia.

Dalle mie parti girano, non più come negli anni precedenti ma in compenso vedo spesso anche una sedan ?

Modificato 8 Agosto 20187 anni fa da nucarote

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Muletti per ora non se ne vedono, non ho ben capito se faranno S40 5 porte oppure S40 sedan e V40 hatch

@Beckervdo

Ne sai qualcosa? Manca solo la piccola al rinnovamento

Da quel che so, sempre su CMA dove nasce la XC40, la Serie 40 verrà riproposta come S40 e V40, tra cui la Cross Country.

Sarò nostalgico dentro, ma delle moderne Audi mi manca tanto l'estetica a cavallo tra i 90 ed i 2000, ossia con fianchi bombati, mascherina classica e montanti sottili.
L'attuale a3 mi piace ma questa era un'altra cosa come riconoscibilità e quindi come personalità.





☏ SM-G903F ☏

10 minuti fa, Beckervdo scrive:

Da quel che so, sempre su CMA dove nasce la XC40, la Serie 40 verrà riproposta come S40 e V40, tra cui la Cross Country.

V40 wagon o sempre hatch stile coupe come l’attuale?

non avevo notato lo sbalzo all'anteriore...sembra una papera

14 minuti fa, KimKardashian scrive:

V40 wagon o sempre hatch stile coupe come l’attuale?

la seconda che hai detto

8 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Sarò nostalgico dentro, ma delle moderne Audi mi manca tanto l'estetica a cavallo tra i 90 ed i 2000, ossia con fianchi bombati, mascherina classica e montanti sottili.
L'attuale a3 mi piace ma questa era un'altra cosa come riconoscibilità e quindi come personalità.





☏ SM-G903F ☏
 

Concordo. So che a molti non piace, ma secondo me la prima TT ancora oggi è una scultura su ruote. Design perfetto.

 

 

Una "classica moderna" come la definirebbe Mike Brewer

La cosa più interessante è la forma del tetto, sembra molto meno squadrato dell'attuale e ricorda la precedente Q3 per forma ad ovetto.