Le versioni 4x4 di 5ooX sono una conseguenza delle Renegade 4x4.

A listino dovrebbe comunque rimanere la T4 AWD, versione più interessante all’estero.

Ad ogni modo, io che giro spesso nell’arco dolomitico, della coppia di Melfi, si vedono in misura maggiore l’americana in versione 4x4. Se la X non vende la in versione integrale, può vendere in città?

Rimane comunque un peccato!

Ma a questo punto al posto della mjt 4x4 potrebbe trovar spazio la PHEV. 

5 ore fa, paolo22to scrive:

Il 1.6 mjet con 320 nm di coppia va obiettivamente molto meglio del 1.6 VW con 250 nm

Qua è il motore vw che è sotto la media. e manco poco. peggior 1.6 in assoluto fra i tanti provati. Accoppiato,siu golf, a una trasmissione dai rapporti ridicoli

4 ore fa, 4200blu scrive:

 

..o anche peggio.

Prendi la Renegade:

1.3 TA DCT - peso dichiarata del listino 1320kg

1.6 TA DCT - 1430kg

Sono un plus di 110kg della 1.6 diesel.

 

Se poi prendi la 1.3 TI AT9 con i suoi 1505kg e aggiungi le 110kg della 1.6 ds sei a 1615kg,  piu della 2.0 TI AT9 con i suoi 1540kg o poco meno come la Trailhawk con 1660kg.

non ho capito un ghezz  

4 ore fa, lukka1982 scrive:

Le versioni 4x4 di 5ooX sono una conseguenza delle Renegade 4x4.

A listino dovrebbe comunque rimanere la T4 AWD, versione più interessante all’estero.

Ad ogni modo, io che giro spesso nell’arco dolomitico, della coppia di Melfi, si vedono in misura maggiore l’americana in versione 4x4. Se la X non vende la in versione integrale, può vendere in città?

Rimane comunque un peccato!

Ma a questo punto al posto della mjt 4x4 potrebbe trovar spazio la PHEV. 

ah ma quindi almeno una integrale rimane (benzina) giusto?

Su Renegade si 

su 500X la phev sarà 4x4

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Su Renegade si 

su 500X la phev sarà 4x4

 

Ad oggi c’é la 1.3 T4 4x4 da 180 cv. Non ricordo se disponibile per l’Italia però.

Per 30.000 km annui (60% autostrada e 40% città ) consigliate la 1.6 diesel o la 1.3 150 CV . La vorrei automatica e l'autostrada è per andare al lavoro a Milano quindi con continui rallentamenti non a velocità costante .

1.6 diesel

Per le tue esigenze sarebbe meglio la 1.6 MJet.

piuttosto il my2020 con l'ibrido quando arriva??

L'ibrido sarà plug in e sui 35-40k euro ... 190 o 240cv tra termico e elettrico. Dubito che sia paragonabile al listino di una 1.6 o del Firefly 1.5. 

 

La la risposta alla domanda è chiaramente diesel se si tiene in conto i consumi. Negli ingorghi i piccoli turbo benzina bevono come spugne... mia moglie sulla renegade 1.4 170cv 4x4 fa neanche 8 km con un litro in quelle condizioni.

sono prezzi fuori di testa per un'utilitaria...