Come cadi, cadi in piedi. Sono due auto che dinamicamente "telaio" sono ad alto livello.

Il 2.2 Mjet di Giulia rispetto al 2.0 litri diesel biturbo di BMW è forse un pelo più tondo, ma sono due motori molto affini come spinta e "culometro".

 

Di contraltare, la Giulia con il 2.0 Turbo benzina da 200 CV rispetto al 4 cilindri 2.0 litri da 252 CV della BMW, va un pelo meno. 

 

Ma sinceramente, le proverei entrambe. Quella che ti fa girare una volta che l'hai posata dopo i test, prendi.

5 minuti fa, luke99 scrive:

Allora vi faccio un'altra domanda, così da rendermi/rendervi la vita più facile; ho deciso di puntare o sulla Giulia Veloce 2.2 Diesel da 210CV (o 200cv a benzina) oppure su una coupè della BMW, che sia diesel o benzina. Secondo voi cosa dovrei scegliere?

Beh, diciamo che in ogni caso caschi in piedi.

 

Io personalmente Giulia 200cv a benzina, rigorosamente con i paddle al volante.

 

Ah, non dar retta alle schematizzazioni su quale auto devi prendere per l'età che hai. Io a 18 anni avevo l'alfa 33, a 24 la Maserati Biturbo e poi la Bmw 5er, francamente non ho mai sentito il bisogno di una Uno Turbo, di una Golf GTI o di una Clio Williams.......

31 minuti fa, fuzz77 scrive:

Beh, diciamo che in ogni caso caschi in piedi.

 

Io personalmente Giulia 200cv a benzina, rigorosamente con i paddle al volante.

 

Ah, non dar retta alle schematizzazioni su quale auto devi prendere per l'età che hai. Io a 18 anni avevo l'alfa 33, a 24 la Maserati Biturbo e poi la Bmw 5er, francamente non ho mai sentito il bisogno di una Uno Turbo, di una Golf GTI o di una Clio Williams.......

 

Beh io ero quello strano con la Regata berlina 100S ie

 

Inizialmente anche io ti avrei consigliato la 'terza via' cioè Giulia benzina 200 cv. Detto che fai sui 20-30mila km/anno allora tra Giulia e BMW Ser.4 è molto dura. Dipende poi l'usato come lo trovi, colore, allestimento... personalmente non avrei dubbi ad andare su Giulia, ma io sono 'fazioso' e di parte ....

 

Ma di Giulia Veloce, analizzando tutti i pregi ed i difetti delle versioni, conviene andare su un turbo benzina da 200cv o su un diesel da 210cv?

36 minuti fa, luke99 scrive:

Ma di Giulia Veloce, analizzando tutti i pregi ed i difetti delle versioni, conviene andare su un turbo benzina da 200cv o su un diesel da 210cv?

Se deve esser rigidamente 2.0 Turbo da 200 CV o 2.2 Mjet da 210 CV, ed il chilometraggio è over 20 mila annui, allora direi Diesel.

 

5 minuti fa, Beckervdo scrive:

Se deve esser rigidamente 2.0 Turbo da 200 CV o 2.2 Mjet da 210 CV, ed il chilometraggio è over 20 mila annui, allora direi Diesel.

 

Purtroppo non posso superare il limite dei 200cv sulle banzina perché altrimenti mi ritroverei a pagare il fatidico superbollo dei 280cv.

9 ore fa, nubironaSW scrive:

 

Beh io ero quello strano con la Regata berlina 100S ie

 

 E che volevi di più dalla vita, sul dritto andavi come una 75 1.6, sul dritto...

16 ore fa, fuzz77 scrive:

 E che volevi di più dalla vita, sul dritto andavi come una 75 1.6, sul dritto...

E' che non è consentito da regolamento, ma una volta dovevo rientrare da Rovigo a casa ed ero un po' in ritardo ma davanti avevo un'audi 80 o A4 non ricordo bene e una ser.3 e stavano 'pestando' parecchio, ed io in scia....

 

1 ora fa, nubironaSW scrive:

E' che non è consentito da regolamento, ma una volta dovevo rientrare da Rovigo a casa ed ero un po' in ritardo ma davanti avevo un'audi 80 o A4 non ricordo bene e una ser.3 e stavano 'pestando' parecchio, ed io in scia....

 

Beh, la 80 1.6 andava di meno della Regata 100S, la 316i era simile.

 

Ovviamente parliamo sempre di dritto eh.

Modificato 22 Agosto 20187 anni fa da fuzz77

Ragazzi ultima domanda che faccio, mi serve il vostro aiuto per queste tre macchine; Alfa Romeo Giulia Diesel da 210CV Diesel, BMW 430D Coupè MSport, BMW 225d Coupè MSport. Ho scelto il diesel perché facendo due calcoli supero di un sacco i 20.000km annuali. Se avete qualche altre idea, anche pagando un po' di superbollo, ma sempre diesel, fatemelo sapere. Grazie mille a tutti.