15 minutes ago, Ale_72 said:

E a Milano, manco in centro, 50k eur per comperare un box all'altezza della circonvallazione di viale umbria, sigh.

Sempre meglio che a ZH dove devi concedere parti del tuo corpo a caso per avere un posto macchina, scoperto, a 120 eur mese.

 

la Aston (anche quella di prima, cosi' come la 488) la "ricovero" in un centro apposito. Il proprietario e chi ci lavora sono dei miti, la portano a casa quando la voglio, la riportano al coperto quando non mi serve, la portano a fare i tagliandi e fanno anche valeting. Peccato che cosi' l' auto sembra essere la loro piuttosto che la mia.

 

 

Modificato 27 Febbraio 20214 anni fa da poliziottesco

Adesso, poliziottesco scrive:

Peccato che cosi' l' auto sembra più' essere la loro piuttosto che la mia.

Esatto. Sono molto antico da questo punto di vista. Non fa per me. Voglio andare nel box, trovarla e decidere che anche oggi sono troppo pigro per prenderla.

2 ore fa, poliziottesco scrive:

la Aston (anche quella di prima, cosi' come la 488) la "ricovero" in un centro apposito. Il proprietario e chi ci lavora sono dei miti, la portano a casa quando la voglio, la riportano al coperto quando non mi serve, la portano a fare i tagliandi e fanno anche valeting. Peccato che cosi' l' auto sembra essere la loro piuttosto che la mia.

 

Sai per caso se cercano personale? Chiedo per un amico 

Tipico esempio di garage/stalla/fienile😂

 

"Il mezzo", sembra trovarsi a proprio agio...

 

Dato che la belva e' in AM per manutenzione varia, il concessionario mi ha prestato un giocattolo per il weekend 

Avevo già' provato un demo oramai piu' di un anno fa, ora avendola a disposizione per qualche giorno sono curioso di apprezzarne meglio le differenze. Sperando che se mi convince, il divario di costo tra questa e la mia si sia assottigliato...

PS - dimenticavo, ci sono rumours che riportano l’eliminazione della versione manuale della Vantage standard...la richiesta è stata così bassa da far prendere questa decisione. Infatti la versione F1 è disponibile solo come automatica. 

5 ore fa, poliziottesco scrive:

ci sono rumours che riportano l’eliminazione della versione manuale della Vantage standard

Io non ci sto capendo una mazza con la gamma della Vantage, c'è anche una versione manuale non AMR?

16 hours ago, GL91 said:

Io non ci sto capendo una mazza con la gamma della Vantage, c'è anche una versione manuale non AMR?

 

Si, dopo aver prodotto i 200 esemplari di Vantage AMR (che oltre al cambio manuale montavano di serie anche i freni carboceramici), hanno offerto il manuale anche sulla versione standard (credo da Gennaio o Marzo 2020). La richiesta e' stata cosi bassa che hanno deciso di eliminarlo dalla lista degli optional. 

 

Oggi ho fatto un giro breve guidando sulla stessa strada sia la 124 Abarth che la Vantage AMR. Curiosamente sono due auto simili come disposizione meccanica, collocate agli estremi opposti del mercato delle sportive sia come potenza che come costo (anche se a dire il vero la 124 ormai e' fuori). La Abarth e' una delle spider/coupe' recenti meno potenti disponibili con il cambio manuale, sotto ci sono solo la mx5 1.5 e la fiat 124...e la Vantage e' invece la più' potente auto manuale, escludendo la T50 😅. Divertimento garantito con entrambe.

 

La Vantage mi ha stupito molto per la relativa facilita' di guida nonostante la coppia mostre che mal di adatta ad un cambio manuale; vero che e' facile destabilizzarla (molto piu' che con l' automatica) ma stando un po' accorti ci si diverte di piu', c'e' ovviamente piu' interazione e coinvolgimento, devi pensare a quello che fai con molta piu' intensità rispetto alla mia.  La spaziatura del cambio e' accettabile e la frizione molto leggera. La conformazione dog leg con la prima in basso invece necessita di pratica (inizialmente ho innestato pi' volte la quinta invece che la terza). Ci si fa l' abitudine ma immagino che se in casa si ha un' altra auto manuale con cambio a 6 marce, diviene facile ingripparsi perché bisogna resettare il cervello ogni volta. 

 

Due considerazioni:

 

1. A questo punto sono curioso di provare back to back anche qualcosa di manuale che come potenza sia nel mezzo (911, 718, Evora, M2) e capire se la Vantage ha solo il vantaggio di essere piu' figa.

 

2. Scontato ma preferisco ribadirlo: se cerchi l' auto sportiva per il weekend, ad uso stradale, il manuale e' un bello sfizio se ti piace impegnarti; se cerchi la sportiva potente da portare anche in pista o da usare anche tutti i giorni, molto meglio l' automatico.

Modificato 3 Aprile 20214 anni fa da poliziottesco

E voila'.

https://www.morgan-motor.com/morgan-works-malvern/used-car/2010-aero-in-mont-blanc-white-8692/

Che bella 😍 

vedo che le quotazioni salgono🥲, e ad avere la possibilità bespoke program, personalizzazione Infinita 

 

Modificato 19 Aprile 20214 anni fa da poliziottesco