fiesta st line 125cv non è + in produzione dal 22 febbraio dopo aggiornamento listino ford, ne ho in casa semestrali con massimo 15k mila.

24 minuti fa, philips88 scrive:

fiesta st line 125cv non è + in produzione dal 22 febbraio dopo aggiornamento listino ford, ne ho in casa semestrali con massimo 15k mila.

Ot:Fiesta st per fare un test drive te ne capitano? Grazie 

On 7/3/2019 at 10:46, Zampi scrive:

 

Già.? e l'ho ricoverata sempre in garage a -2 che forse è leggermente umido (anche se non ho muffe/acqua stagnante ne se prendo qualche cosa la sento bagnata)  ma non giustifica tutta questa presenza di ossido.

Ripeto è solo "estetico" non mi ha mai dato problemi e forse era solo riferito alle corse del mio anno.. adesso è PSA non è più opel, magari hanno cambiato standard interni..

 

Però notate che non ha un graffio.?

 

A me questo sembra l'effetto del sale.

18500 per una Giulietta 150 cv km0 del 10/17, 19200 per una swift sport da immatricolare, 17500 per una corsa gsi da immatricolare ben accessoriata, ma senza Recaro......

1 ora fa, Alex.u_83 scrive:

18500 per una Giulietta 150 cv km0 del 10/17, 19200 per una swift sport da immatricolare, 17500 per una corsa gsi da immatricolare ben accessoriata, ma senza Recaro......

Tra queste cercherei di tirare via un 1500 alla giulietta e prenderei quella. A 17k secondo me è il suo prezzo... È sempre un auto di un anno e mezzo. 

2 ore fa, Samurs18 scrive:

Tra queste cercherei di tirare via un 1500 alla giulietta e prenderei quella. A 17k secondo me è il suo prezzo... È sempre un auto di un anno e mezzo. 

Purtroppo per la giulietta più di un estensione di garanzia della casa non offrono. La gsi l ho provata, è stabile e rigida, e lo sterzo diretto. Mi hanno lasciato perplesso i sedili non Recaro, riciclati dalla black edition mi sembravano poco comodi con un assetto sportivo

35 minuti fa, Gabriz4 scrive:

Che Z4  avevi?

Z4 2.5.i E85 restyling, 177 cv, cerchi da 18

3 ore fa, Gabriz4 scrive:

La vera Z4 la E85, io avuto per 4 anni una M Roadster e chi l'ha rivenduta pochi mesi fa ha ripreso gli stessi soldi che la pagai io nel 2009

Le M è le coupé sono rare e quindi valgono parecchio, le altre 6 cilindri cresceranno qualche anno prima del 20esimo anno. L avrei tenuta se non fosse che la usavo più in città e autostrada e non è il caso in questo momento di tenermi due auto. comunque con i tagliandi ufficiali si difendono tutte nel valore a parte le 4 cilindri

On 13/3/2019 at 12:54, Gabriz4 scrive:

La vera Z4 la E85, io avuto per 4 anni una M Roadster e chi l'ha rivenduta pochi mesi fa ha ripreso gli stessi soldi che la pagai io nel 2009

Le M è le coupé sono rare e quindi valgono parecchio, le altre 6 cilindri cresceranno qualche anno prima del 20esimo anno. L avrei tenuta se non fosse che la usavo più in città e autostrada e non è il caso in questo momento di tenermi due auto. comunque con i tagliandi ufficiali si difendono tutte nel valore a parte le 4 cilindri

Alfa rossa o swift grlgia alla fine.......