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Featured Replies

Inviato
12 minuti fa, nucarote scrive:

Ottimo, è da capire l'affidabilità dell'impianto e le conseguenze sul motore (sedi valvole e cilindri) del GPL.

Ovviamente su Tipo i consumi saranno minori, già di suo la Tipo consuma meno rispetto lo scatolotto Jeep, sempre se adottano il 1.0 T3 molto piu sensato del 1.3 aspirato

  • Risposte 175
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  • Non si era capito che le saldature del tetto sono il tuo feticcio. Ti prego, ripetilo altre cento volte! E ti dirò: mi hai contagiato. Anch'io non capisco come si possa acquistare e gui

  • Io ci metterei quello VW........ vendite assicurate................................ e gli interni tanto criticati diventerebbero subito "pratici e simpatici"..... 🤣

  • una soluzione tipo questa?

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Inviato

A detta del Mio Amico Conce, con cui parlavo della cosa un paio di settimane fa, i consumi sono già nettamente migliorati, rispetto alle prime uscite.

Inoltre, pare che anche questi motori abbiano bisogno di qualche migliaio di chilometri per registrarsi, come i buoni vecchi Fire. 😅

 

 

Modificato da Jack.Torrance

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato

Il 1.3 abbiamo visto nelle recente prova su Compass che è migliorato molto rispetto alla prima prova su Renegade, passando da un medio di 11.7km/l a un medio di 13.2km/l

 

Anche per il 1.0 è lecito aspettarsi un progresso simile.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
44 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

A detta del Mio Amico Conce, con cui parlavo della cosa un paio di settimane fa, i consumi sono già nettamente migliorati, rispetto alle prime uscite.

Inoltre, pare che anche questi motori abbiano bisogno di qualche migliaio di chilometri per registrarsi, come i buoni vecchi Fire. 😅

 

 

Ottimo. Magari con le prove della Tipo resty con il 1.0, riconquisterà un po di credito in tal senso.

Inviato
17 minuti fa, v13 scrive:

mi sa che il 1.0 T3 su Tipo lo date un po' troppo per scontato...

Se oggi c'è il 1.4 95 CV, mi sembra difficile che non ci sia il 1.0 turbo sul restyling.

Inviato
7 minuti fa, jameson scrive:

Se oggi c'è il 1.4 95 CV, mi sembra difficile che non ci sia il 1.0 turbo sul restyling.

Il 1.4 da 95 CV dovrebbe essere sostituito dal 1.3 aspirato MHEV, il 1.0 Turbo dovrebbe prendere il posto del 1.4 TJet da 120 Cv. Comunque a parte la Tipo non vedo molte altre applicazioni immediate del 1.0 T3 a parte quelle già fatte su 500X e Renegade. 

Modificato da nucarote

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