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Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?  

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  1. 1. Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?

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9 minuti fa, Croix_de_malte_® scrive:

Di primo acchito mi pare davvero sgraziata.

Un accrocchio di altri modelli!

Ma poi... tutte queste novità secondo il marketing Ferrari... ma lo sanno che, tecnicamente, è la copia perfetta di una Honda NSX???

 

Beh, questa ha il curved 16''...

Pazzesco!

 

Pesa 200kg in meno, ha un motore V8 che la Honda si sogna, raggiunge i 1000cv e ha prestazioni d'accelerazione e V-max paragonabili alle Hypercar più recenti di tutta la concorrenza (e attenzione, questa non è la Hypercar Ferrari...è il suo top di gamma. La sostituta della LaFerrari deve ancora uscire). 

Se proprio la vogliamo chiamare copia della NSX, va bene...ma a me non pare sia così. Non è che basta uno schema meccanico o Ibrido a definire una vettura. Dipende anche dalle componenti, dall'aerodinamica, dall'assetto, dal cambio, dal motore. Essù ... 🤷🏻‍♂️

 

 

Comunque, per me, molto molto bella. Una vera supercar su cui sbavare. :)  
Apprezzo la pulizia delle linee, la ritrovata "semplicità" dell'anteriore con il giusto pizzico di Hi-tech e i fari a sviluppo orizzontale. 

Apprezzo la fiancata e il suo trattamento delle superfici: complesso, dinamico, ma tutto sommato elegante.

Apprezzo il posteriore che risulta anch'esso abbastanza morbido, benché presenti un certo numero di soluzioni stilistiche.
I fari posteriori mezzi tondi e mezzi quadri non mi fanno invece né caldo né freddo...non stanno comunque male.

Gli interni mi sembrano un netto passo avanti dal punti di vista tecnologico e della HMI...Dal punto di vista del design, invece, ricalcano lo stile di tutte le ultime Ferrari...ma è uno stile che mi è sempre piaciuto molto e che risulta minimale e personale.

 

Promossa!

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3 ore fa, Aymaro scrive:

capisco chi dice che sembra una 488, il body vettura ha proporzioni molto simili (anche se mi sembra che il passo sia più lungo anche se di poco) molta gente 8ed anche io si aspettava qualcosa di più grande, un po come la differenza che c'è tra hurracan e aventador per intenderci, ma è pur vero che su questo tipo di auto, più piccole e compatte sono, meglio è (soprattutto per il peso)

 

per la macchina in toto mi piace, alcune cose da digerire (fanali non tondi e frontale a punta..) altre belle (zona cofano motore e trattamento della fiancata) promossa 

ahahahahha mannaggia il frontale a punta!!! :P 

 

3 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

Pure su 918 sopra i 200 il motore elettrico anteriore si disattiva. 

probabilmente il gruppo motori anteriori hanno una presa diretta

 

2 ore fa, Gengis26 scrive:

Ragazzi da quello che ho capito questa non va a sostituire LaFerrari, ma si posiziona un gradino sotto! Pensate veramente che abbiano problemi a superare i 1000 Cv?

magari qualche cv in più si dal ICE, ma andare abbondantemente oltre significa aumentare considerevolmente il peso inserendo motori elettrici, inverter e batterie più grossi

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La somiglianza con la Battista è dovuta ad una migrazione di ingegneri...... Per il resto io continuo ad essere legato alle linee e forme di modelli come la 458 Speciale e la 488 Pista, questa SF90 mi lascia abbastanza indifferente.

Un solo appunto, su 4R nella prova della Mclaren 720S Performance hanno misurato lo 0-200 km/h in 7.1 secondi che non sono molto lontani dai 6.7 dichiarati per questa.

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Adesso, VuOtto scrive:

E' bellissima. No words.

 

Una Assetto Fiorano per me!

 

Assetto Fiorano, presentata ieri sera con i cerchi in fibra di carbonio, già disponibili per la pista!

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16 hours ago, AleMcGir said:

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Certo che il meccanico dovra' smadonn.re seriamente per mettere le mani su questo motore

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2 minuti fa, Giacomino88 scrive:

ho sentito che già ci sarebbero tipo 2000 ordini..mica male

Lo diceva anche Automoto nel suo video di ieri!

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