Devi tener presente che Musk non ha interesse in Model S e X, e alla riunione degli investitori ha appena detto che continua a produrle solo per motivi sentimentali. 

Il Master Plan di Musk del 2008 è chiaro: il suo interesse era di dare un calcio in culo all'industria automobilistica per spingerla verso l'EV. E ce l'ha fatta.

Per cui è interessato solo alle auto da grandi numeri, alle grandi produzioni, alla semplificazione e efficienza produttiva. Il meglio si vedrà con la "25,000$" o Model 2 come la chiama qualcuno. Ma è ancora presto, il furbone sta scendendo dall'alto verso il basso.  

 

 

Tesla  continues to produce the Model S and Model X more for “sentimental reasons than anything else,” CEO Elon Musk said Wednesday during a call with investors, calling the electric vehicles “niche” products.

“They are really of minor importance to our future,” Musk added.

 

https://techcrunch.com/2019/10/23/elon-musk-model-s-model-x-production-continues-for-sentimental-reasons/?

E comunque non è che bisogna sempre stare a sindacare sull’operato altrui.

Se anche perdesse qualche vendita non capisco dove sia il problema di chi lo fa notare.

 

Cos'è, han finalmente messo in produzione il volante di KITT?

 

4 ore fa, Sandro scrive:

Cos'è, han finalmente messo in produzione il volante di KITT?

 

È in vendita da un anno.

8 ore fa, A.Masera scrive:

È in vendita da un anno.

 

Questo dimostra quanto ultimamente sto seguendo certi modelli/categorie di auto.

vista allo store Tesla a Milano, ma non credevo fosse omologata per Eu.

Negli USA (immagino sia lo stesso da noi) è appena tornato disponibile il volante classico, come optional gratuito. I comandi però restano gli stessi dello Yoke, quindi niente leve per frecce o tergi, ma tutti tasti touch sul volante, e (credo) che anche i comandi del cambio siano rimasti gli stessi, con l'orrendo sistema a sfioramento sul touch.