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Featured Replies

Inviato
4 hours ago, J-Gian said:

 

E' incredibile: regali un po' di autonomia elettrica ad un mezzo da quasi 3 tonnellate e miracolosamente la si omologa per 79 g/km :D 

Spero che lo testino enti independenti insieme alle altre vaggate ibride per vedere se stanno truffando di nuovo sui tetti di co2. 

Come si dice il lupo (di borgo dei lupi poi) perde il pelo.....

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

Inviato

Ragazzi sono off topic, ma mi interesserebbe conoscere l'aspetto normativo? Come riescono a omologare per 79 g/km? E soprattutto: per la legge italiana mild o plug in è tutto ibrido?

☏ POCOPHONE F1 ☏

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Inviato
1 ora fa, Gengis26 scrive:

Ragazzi sono off topic, ma mi interesserebbe conoscere l'aspetto normativo? Come riescono a omologare per 79 g/km?


 

1 ora fa, Gengis26 scrive:

E soprattutto: per la legge italiana mild o plug in è tutto ibrido?


Plug-in dovrebbe essere ritenuto ibrido o veicolo ecologico, perché di fatto - se usato su brevi tratte e senza richiedere prestazioni - non produce emissioni a livello locale.

 

Con le Mild-Hybrid capita che alcune vengano omologate come ibride, altre no. Non mi è ancora chiaro con quale criterio.

Inviato
11 ore fa, Gengis26 scrive:

E soprattutto: per la legge italiana mild o plug in è tutto ibrido?

La mia A5 che in tutta sincerità devo ancora capire bene cosa ci sia di ibrido, è omologata come ibrida e ne gode di tutte le agevolazioni, almeno in Veneto.

Per questo chiedevo in maniera semiseria se anche questa fosse esentata dal bollo, perché mi sembra una cosa ridicola, ma si sa in che Paese viviamo

 

Comunque per rimanere in tema, non piacendomi i suv in generale non riesco ad apprezzare nemmeno questo e prestandoci poca attenzione mi sembrano tutti uguali.

Noto con piacere invece che negli interni sono rimasti molti tasti e manopole, in contro tendenza alla moda attuale di mettere tutto touch

Modificato da lucagiak

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