Aspetta a Maggio 

Sto leggendo il sito adler per cercare info.

1 ora fa, Vadocomeundiavolo scrive:

C’è un link che spiega o informa sul telaio in carbonio utilizzato ?
Grazie

Penso che la tecnologia costruttiva della vasca in carbonio sia la stessa usata per produrre quella della AR 4C.

Penso e ripeto penso abbiano stessi fornitori di 4C: carbonio PrePeg della Adler Plast e alluminio Cobrapress francese per telaietti &Co.....se non erro erano questi i materiali/fornitori, vado a memoria eh.

 

Devo dire che fino a qualche tempo fa mi lasciava indifferente, ora invece smanio per vederla   

5 minuti fa, GrigioIngrid scrive:

Devo dire che fino a qualche tempo fa mi lasciava indifferente, ora invece smanio per vederla   

Beh Maserati e motore centrale posteriore è una combo rara tra le produzioni di serie.

L’ultimo esempio è la MC12, il cui design era condizionato dalla derivazione Enzo e dall’omologazione al Campionato GT.

Per cui si, visto che il powertrain è noto o almeno ipotizzabile sulla parte elettrica, quello che mi incuriosisce di più è proprio il design!

Una linea più “tradizionale” iso F8/Huracàn/720 o qualcosa di più innovativo come la Valhalla?

 

Qualche esempio di cab forward recente...

 

 

 

 

 

e poi sua maestà!

 

 

17 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

 

Questa livrea genera in me polluzzioni irrefrenabili!

 

Comunque, Maserati deve avere una certa eleganza nelle forme... quindi eviterei di ispirarmi alla McLaren! 

Ma i prototipi bazzicano zona Maranello?

2 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Ma i prototipi bazzicano zona Maranello?

Modena

 

In principio giravano “segretamente” a Balocco, poi immagino che alcuni muli li abbiano portati a Modena tra l’Innovation Lab e lo stabilimento di via Ciro Menotti.

 

Ferrai ad oggi non c’entra più nulle con FCA.

Modificato 22 Febbraio 20205 anni fa da lukka1982

@lukka1982 Spero vivamente non si prenda la deriva Valhalla sulla MC20, non perché non sia valida ma perché boh...ok, sarà un modello da gara ed ha una impostazione da prestazione, non è una GT come la granturismo, ma quando penso a Maserati vedo linee moderne, anche modernissime a volte (pensiamo al debutto della Ghibli nel ‘66 o più recentemente al debutto dei led sulla 3200 di Giugiaro), ma con un richiamo un appiglio a canoni estetici.

La MC12 è estrema, ma ha una sportività estrema a parer mio elegante nella sua complessità, il tridente le dona.

Eviterei un design solo figlio di prestazioni ed aerodinamica, lascerei appendici strane e dettagli super sportivi alla versione più spinta

 

 

 

Oh no, di nuovo il kit car Callaway della 'Vette C4!