23 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

Praticamente verrebbe 19k... Per un diesel credo non sia molto logico. Ok sei in Campania e probabilmente i blocchi non arriveranno prima di 10 anni, tempo nel quale sfrutteresti appieno il mezzo, ma io fossi in te andrei a vedere veramente in Seat per libiza, perché per 19k euro trovi una superaccessoriata con fari full led, clima bizona, navigatore and many more...

 

...

Senza considerare gli interessi sarebbero 15K con gli interessi saremmo intorno ai 16K nell'ipotesi che finanzio tutto cosa che non farei. La FR è troppo vistosa per i miei gusti e comunque 20K per un seg. B non so se voglio spenderli anche se a metano e full optional.

6 ore fa, nucarote scrive:

Se non temessi le buche tipiche delle nostre zone e i furti di fari, non ci rinuncerei nemmeno io. Già i cerchi da 17" sono un azzardo per le buche e i consumi. 

 

 

 

 

 

I fari allo xeno non se li fila nessuno, per fortuna...

8 ore fa, tonyx scrive:

17-18mila per la tipo top di gamma no ma 19 mila per una segmento B da 90cv si...

 

sei fanboy di Seat o cosa?

lo sai che a 19 mila prendi una Leon nuova?

Al massimo è un fan boy delle TGI. ?

Scherzi a parte il ragionamento di Angelo è comprensibile e lo condivido in buona parte e infatti voglio recarmi almeno da un conce Seat.

 

I miei dubbi sulla Tipo sono riferibili sia al Diesel in generale (manutenzione FAP, SCR, ecc oltre ad una possibile aumento del costo alla pompa) sia dal fatto che col MCA prossimo venturo potrebbero introdurre la variante GPL basata sul 1.0 Turbo FF che qualche conce sta proponendo già sulla 500X o comunque aggiornamenti degli interni che attualmente sono un pelo obsoleti.

14 ore fa, tonyx scrive:

17-18mila per la tipo top di gamma no ma 19 mila per una segmento B da 90cv si...

 

sei fanboy di Seat o cosa?

lo sai che a 19 mila prendi una Leon nuova?

Allo stesso modo potrei pensare di te che tu sia un detrattore Seat... Una Leon a quella cifra la trovi con le alogene ed il clima manuale, mentre nucarote alcuni messaggi fa ha scritto di preferire il clima automatico a quello manuale. Più che altro sei tu che sembri, ostinatamente, remare contro il gruppo vag, e su questo potrei citarti svariati messaggi in cui i tuoi attacchi contro il gruppo, sono spesso mancanti di prove a suffragio per poter esternare le tue considerazioni. Saluti 

5 ore fa, nucarote scrive:

Al massimo è un fan boy delle TGI. ?

Scherzi a parte il ragionamento di Angelo è comprensibile e lo condivido in buona parte e infatti voglio recarmi almeno da un conce Seat.

 

I miei dubbi sulla Tipo sono riferibili sia al Diesel in generale (manutenzione FAP, SCR, ecc oltre ad una possibile aumento del costo alla pompa) sia dal fatto che col MCA prossimo venturo potrebbero introdurre la variante GPL basata sul 1.0 Turbo FF che qualche conce sta proponendo già sulla 500X o comunque aggiornamenti degli interni che attualmente sono un pelo obsoleti.

Esatto sono un fanboy delle tgi, pur amando le auto Svedesi e Jappo... 

Bytheway rispondo qui anche al tuo messaggio di ieri. Che dirti. Il mio contributo ho provato a darlo, anyway potresti valutare una Giulietta GPL km0

Se non ti interessano schermi ed adas, avresti la migliore segmento C in fatto di guidabilità e con i consumi della tipo 1.3

 

24 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

Allo stesso modo potrei pensare di te che tu sia un detrattore Seat... Una Leon a quella cifra la trovi con le alogene ed il clima manuale, mentre nucarote alcuni messaggi fa ha scritto di preferire il clima automatico a quello manuale. Più che altro sei tu che sembri, ostinatamente, remare contro il gruppo vag, e su questo potrei citarti svariati messaggi in cui i tuoi attacchi contro il gruppo, sono spesso mancanti di prove a suffragio per poter esternare le tue considerazioni. Saluti 

Esatto sono un fanboy delle tgi, pur amando le auto Svedesi e Jappo... 

Bytheway rispondo qui anche al tuo messaggio di ieri. Che dirti. Il mio contributo ho provato a darlo, anyway potresti valutare una Giulietta GPL km0

Se non ti interessano schermi ed adas, avresti la migliore segmento C in fatto di guidabilità e con i consumi della tipo 1.3

 

Di Giuliette così come di Tipo 5p GPL a Km0 credo che non ce ne siano più, a meno che di non andare a vedere qualche conce nel profondo Nord. 

 

Comunque sarebbe sostanzialmente un'auto da autostrada/tangenziale da 100/110 Km/h, quindi del fighissimo retrotreno della Giulietta me ne farei poco mentre avrei sempre sotto gli occhi gli orridi ed obsoleti comandi al volante e CdB della GPunto oltre al fatto che non sono proprio un fan sfegatato del frontale della Giulietta. 

 

Comunque salvo cambi di scenari oppure offertaccie su prodotti borderline (es. Golf) la scelta sarà tra: Tipo MJet, Clio GPL, Ibiza TGI.  

5 minuti fa, nucarote scrive:

Di Giuliette così come di Tipo 5p GPL a Km0 credo che non ce ne siano più, a meno che di non andare a vedere qualche conce nel profondo Nord. 

 

Comunque sarebbe sostanzialmente un'auto da autostrada/tangenziale da 100/110 Km/h, quindi del fighissimo retrotreno della Giulietta me ne farei poco mentre avrei sempre sotto gli occhi gli orridi ed obsoleti comandi al volante e CdB della GPunto oltre al fatto che non sono proprio un fan sfegatato del frontale della Giulietta. 

 

Comunque salvo cambi di scenari oppure offertaccie su prodotti borderline (es. Golf) la scelta sarà tra: Tipo MJet, Clio GPL, Ibiza TGI.  

Ma infatti se fosse stata disponibile la tipo gpl sarebbe stato un ottimo prodotto. Io ai tempi avrei potuto portare a casa per 15.000 euro una 1.4tjet GPL con rottamazione , purtroppo non avevo tutta quella liquidità e continuai con la Yaris... La golf ora la trovi a poco meno di 20.000 euro ma non hai appunto ne i fari led e nemmeno il clima automatico. ripeto e ribadisco, ti consiglio di evitare il diesel a prescindere dal marchio

 

1 minuto fa, AngeloUPuglis scrive:

Ma infatti se fosse stata disponibile la tipo gpl sarebbe stato un ottimo prodotto. Io ai tempi avrei potuto portare a casa per 15.000 euro una 1.4tjet GPL con rottamazione...

 

La Tipo 1.4 GPL è un rimpianto anche per me, ma a quei tempi non facevo tutti questi chilometri e comunque avevo il dubbio (che in parte ho pure ora) che 4.36m di macchina fossero troppi per le mie esigenze.

Domanda. 

 

Ma un'ibrida, anche mild?

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Domanda. 

 

Ma un'ibrida, anche mild?

Yaris troppo vecchia,  Corolla ampiamente fuori budget. 

17 minuti fa, nucarote scrive:

Yaris troppo vecchia,  Corolla ampiamente fuori budget. 

Swift? Baleno?

 

O guardando all'anno prossimo, Honda Jazz, Mazda 2 (mild), Fiesta e Focus (mild)?

 

Sto aspettando l'anno prossimo per vedere come se la caveranno.

 

Modificato 24 Novembre 20195 anni fa da led zeppelin