11 minuti fa, A.Masera scrive:

Spero vivamente che l’avvento dell’elettrificazione non metta al palo brand come Ferrari. Fare di meglio prestazionalmente è difficile, tutto si giocherà secondo me sull’handling.

Eh, ma l'handling senza una macchina incazzata a me non fa divertire. 

1 ora fa, A.Masera scrive:

tutto si giocherà secondo me sull’handling.

...con guida autonoma e autolimitazione della velocita secondo le cartelle stradali (o forse anche trasmetto con servizi 6G online direttamente di un sistema pilota automatica)? In un mondo cosi, tutti vanno con la stessa velocita in fila uno dopo l'altro (eccetto trackdays su circuiti).

Temo che l'era delle auto sportive arrivera alla sua fine.

 

8 ore fa, 4200blu scrive:

...con guida autonoma e autolimitazione della velocita secondo le cartelle stradali (o forse anche trasmetto con servizi 6G online direttamente di un sistema pilota automatica)? In un mondo cosi, tutti vanno con la stessa velocita in fila uno dopo l'altro (eccetto trackdays su circuiti).

Temo che l'era delle auto sportive arrivera alla sua fine.

 

È già così 

9 ore fa, 4200blu scrive:

...con guida autonoma e autolimitazione della velocita secondo le cartelle stradali (o forse anche trasmetto con servizi 6G online direttamente di un sistema pilota automatica)? In un mondo cosi, tutti vanno con la stessa velocita in fila uno dopo l'altro (eccetto trackdays su circuiti).

Temo che l'era delle auto sportive arrivera alla sua fine.

 

E' gia' finita l'era delle auto sportive... quella che dici te sara' la fine dell'automobile...

Ferrari resterà sempre Ferrari, basta essere al passo e in avanti anche nell’elettrico.

 

Non vedo perché differenziarsi sull’EV sarebbe più arduo che sul ICE... si può sempre essere al top di prestazioni, feeling di guida, e tecnologia, e anche lavorare sul rumore, anche sulle tecnologie BEV.

 

Comunque 2030 mi pare troppo lontano, spero che ci arrivano ben prima del 2025.

Modificato 3 Febbraio 20214 anni fa da iDrive

32 minuti fa, iDrive scrive:

Ferrari resterà sempre Ferrari, basta essere al passo e in avanti anche nell’elettrico.

 

Non vedo perché differenziarsi sull’EV sarebbe più arduo che sul ICE... si può sempre essere al top di prestazioni, feeling di guida, e tecnologia, e anche lavorare sul rumore, anche sulle tecnologie BEV.

 

Comunque 2030 mi pare troppo lontano, spero che ci arrivano ben prima del 2025.

Dopo il ‘25 ma prima del ‘30.

Un po’ troppo in là secondo me... ma dipenderà anche dal livello tecnologico del progetto.

7 minuti fa, iDrive scrive:

Un po’ troppo in là secondo me... ma dipenderà anche dal livello tecnologico del progetto.

Perché?

Non capisco il perché Ferrari debba affrettarsi sull’elettrificazione spinta.

Solo per le chiacchiere da bar?

15 ore fa, lukka1982 scrive:

La prima Ferrari elettrica arriverà sul mercato entro il 2030.

 

Le dichiarazioni di Elkann sulla ricerca nuovo CEO all'assemblea dei soci

 

"“Il Consiglio ha istituito un comitato di ricerca che ha supervisionato il processo per identificare il nuovo ceo della nostra società, una figura con le competenze giuste per guidarci in questo decennio. Stiamo facendo buoni progressi nella creazione di una short list di candidati molto forti che hanno tutte le qualità, fra le quali in particolare le capacità tecnologiche, per guidare la nostra società. Il nuovo CEO e il nuovo Senior Management Team conviderà con voi il futuro entusiasmante di Ferrari nel corso del nostro Capital Markets Day nel 2022, un anno importante anche per i lanci di nuove vetture e del Purosangue in particolare, qualcosa di davvero speciale”

 

https://www.finanzaonline.com/notizie/ferrari-elkann-ermetico-su-nuovo-ceo-progressi-per-short-list-candidati-ci-sara-nel-capital-markets-day-2022

 

Io mi sto convincendo che a questo punto ci sarà il ritorno di Todt che si libera dalla FIA a fine anno, altrimenti davvero non mi spiego quest'anno e più di sedia vacante in una posizone così centrale