15 ore fa, slego scrive:

non so le cifre in ballo, ma immagino che i team clienti (che per Dicati sono due) per quanto paghino alla fine sono un costo. perché li devi fornire e assistere.

Suzuki è la cenerentola tra i Jap, ma evidentemente ha saputo ottimizzare la gestione.

Ducati se non erro è l'unico costruttore che mette in pista sei moto. di certo i team clienti pagano, ma altrettanto certamente per la casa è un impegno grosso. e non sono solo clienti (vedi come Ducati di fatto entri nella gestione piloti di tutti i team satellite). ora, vedendo il casino che già fanno in casa, non oso immaginare lo sperpero di risorse ed energia per gestire tutto il contorno.

 

In Ducati, a mio modo di vedere, hanno sei problemi riguardo alle strade di sviluppo.

 

Il problema principale è la scarsa maneggevolezza della moto, con la gomma posteriore dello scorso anno riuscivano a fare scivolare il posteriore in ingresso per chiudere la curva. Con la nuova gomma, che ha una maggiore aderenza, non riescono.

Modifiche sostanziali sulla ciclistica sembra che non ne abbiano apportate, diversamente dalla Honda che ha cambiato il link della sospensione posteriore, quindi i piloti che guidano più pulito, come Bagnaia e Zarco, riescono a guidarla, quelli che forzano la staccata e l'inserimento in curva, come Dovizioso e Petrucci, faticano.

Oltretutto l'impressione è che la Ducati abbia un idea di sviluppo diversa da quella del Dovi e pensi a finire la stagione, pensando al prossimo anno.

Suzuki è ben bilanciata ed ha trovato quel qualcosa nel motore che manca alla Yamaha.

La Yamaha ha un ottimo telaio ma il peggior motore dopo quello Aprilia, non allunga, si rompe, non è progressivo in accelerazione, e, per non farsi mancare niente, hanno pasticciato con i fornitori facendosi squalificare nelle prime gare.

 

Per Dovizioso si aprono 3 opzioni:

- Aprilia, in caso di problemi con Iannone, ma non sembra esserci molto interesse, forse per le richieste economiche.

- Yamaha come collaudatore, con la prospettiva di subentrare a Vale se si ritira a fine del prossimo anno.

- Honda come collaudatore, con la prospettiva di sostituire Marc Marquez se non rientra subito.

18 ore fa, 1happydream scrive:

E di Yamaha ne parliamo ? Disastro totale 

 

 

E' solo un cambio di 'pagliuzza' fino a un paio di gare fa erano le Ducati in fondo alla classifica...

comunque solo un piccolo appunto che almeno a me era sfuggito. nelle interviste bagnaia ha detto che girava come le due suzuki più o meno  prima di cascare.

non ho potuto verificare...è vero? se si tanta roba (per guidare una ducati)

 

Aggiungo che pare crutchlow sia accasato in yamaha come collaudatroe

 

22 minuti fa, LucioFire scrive:

nelle interviste bagnaia ha detto che girava come le due suzuki più o meno  prima di cascare.

non ho potuto verificare...è vero? se si tanta roba (per guidare una ducati)

 

manco per il cazzo, se si riferisce alla gara: ha fatto un giro (uno) sui tempi delle Suziki, poi si è steso.

che poi ha fatto 5 giri, che in ottica gara vuol dire nulla: magari fai 5 giri al limite poi ti si spatasciano le gomme e sei morto lì.

i due Suzuki si son fatti 27 giri tutti su quei tempi, senza nessun calo e senza prendere rischi.

significa avere una moto davvero apposto.

Modificato 9 Novembre 20204 anni fa da slego

https://it.motorsport.com/motogp/news/andrea-dovizioso-si-prendera-un-anno-sabbatico-nel-2021/4906511/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

 

Indiscrezioni: Anno sabbatico per Dovizioso.

Modificato 9 Novembre 20204 anni fa da bik

1 ora fa, slego scrive:

 

manco per il cazzo, se si riferisce alla gara: ha fatto un giro (uno) sui tempi delle Suziki, poi si è steso.

che poi ha fatto 5 giri, che in ottica gara vuol dire nulla: magari fai 5 giri al limite poi ti si spatasciano le gomme e sei morto lì.

i due Suzuki si son fatti 27 giri tutti su quei tempi, senza nessun calo e senza prendere rischi.

significa avere una moto davvero apposto.

Beh io ho riportato quel che ha detto lui se leggi le interviste vedrai...quindi ha sparato una cazzata

10 minuti fa, bik scrive:

https://it.motorsport.com/motogp/news/andrea-dovizioso-si-prendera-un-anno-sabbatico-nel-2021/4906511/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

 

Indiscrezioni: Anno sabbatico per Dovizioso.

severo ma giusto

Unemployed

chi correrà su aprilia?

 

The Maniac 4 anni di squalifica, non commento perchè non ho basi certe ma sto TAS è parecchio strano

 

 

Azz... 4 anni! Carriera finita per Iannone.

 

Il candidato principale è Crutchlow, sempre che non decidano di puntare su "ciucchino" Savadori, ma, considerando che la moto ha bisogno di sviluppo, penso che Crutchlow sia preferibile.

36 minuti fa, giopisca scrive:

The Maniac 4 anni di squalifica

 

Francamente assurdo.

Mai stato grande fan di Iannone, specie negli  ultimi anni, ma la squalifica anche ammettendo il dolo (comunque non accertato), mi sembra assolutamente sproporzionata.

 

Potrei capire si trattasse di una recidiva ma distruggere la carriera di un pilota ( e forse rovinare la vita di una persona) per un singolo episodio credo sia frutto di una legislazione sbagliata di fondo...

Modificato 10 Novembre 20204 anni fa da johnpollame

In effetti 4 anni sono tanti! Penso che lo abbiano preso come esempio per futura memoria.

 

Io pensavo che confermassero i 2 anni, l'assoluzione era quasi impossibile.