Acquisto utilitaria max 15.000€

[Jules Michelet]

Buon Natale a tutti. Oggi, finalmente, con un po' di tempo libero, torno sul forum per chiedere qualche consiglio riguardo all'acquisto della nuova utilitaria.

Premessa: venivamo da una Panda vecchio modello a benzina.

Necessità: deve essere un auto pratica, non particolarmente lussuosa, quattro porte, portabagagli decente - diciamo come quello della Panda o delle auto di quel segmento.

Vorrei, però, prenderla con qualche cavallo in più: diciamo sui 90/100 cv perché, mi sono reso conto, che non è raro fare qualche km in più in autostrada e quindi può servire, per la propria sicurezza personale, oltre che per il comfort, avere un po' di potenza in più.

Mi piacrebbe evitare di riprendere un benzina e magari optare per il GPL o, chissà, per l'elettrico. Riguardo a quest'ultima possibilità, so ben poco ma immagino che i costi d'acquisto siano molto più alti: lascio aperta la strada, mi direte voi se può avere senso come idea.

Io, per adesso, pensavo alla Polo o alla Suzuki Swift.

Attendo i vostri preziosi suggerimenti.

Grazie in anticipo e buone feste!

[Fabione90]

Grazie ad entrambi!
 
Attualmente sul mio percorso casa/lavoro, che consta di traffico cittadino + autostrada + extraurbano (35km x 2) la mia bravo del 2007 1.4 90cv 6 marce fa sui 14 al litro (computer di bordo sui 7.2 l/100km) , qualcosa meno quando il traffico aumenta (sui 13). Se già la clio sullo stesso percorso facesse lo stesso consumo ma a gpl in pratica dividerei quasi fratto 3 i costi di carburante

Praticamente sì.. Se a benzina fa una media di 18, come rilevato da al volante, a gpl dovrebbe fare una media di 13

☏ SM-G975F ☏

[nucarote]

On 5/1/2020 at 17:04, Elendil scrive:

Grazie ad entrambi!

 

Attualmente sul mio percorso casa/lavoro, che consta di traffico cittadino + autostrada + extraurbano (35km x 2) la mia bravo del 2007 1.4 90cv 6 marce fa sui 14 al litro (computer di bordo sui 7.2 l/100km) , qualcosa meno quando il traffico aumenta (sui 13). Se già la clio sullo stesso percorso facesse lo stesso consumo ma a gpl in pratica dividerei quasi fratto 3 i costi di carburante

Tieni in considerazione che per tenere in buona efficienza l'impianto dovresti fare un tot di km a Benza, l'ottimale sarebbe 5000 Km ogni 20K km.

[gianmy86]

On 6/1/2020 at 22:42, nucarote scrive:

Tieni in considerazione che per tenere in buona efficienza l'impianto dovresti fare un tot di km a Benza, l'ottimale sarebbe 5000 Km ogni 20K km.

 

Esagerato!!!

Su un impianto fatto bene le partenze a benzina bastano e avanzano. Unite al caso (mediamente una volta ogni uno o due 2 mesi, per chi scrive) in cui si calcola male quando rifare il pieno di GPL e si resta a secco.

Così facendo, spendo circa 20 € di benzina per 5000 km. A cui aggiungere circa 280 € di GPL.

[nucarote]

1 minuto fa, gianmy86 scrive:

 

Esagerato!!!

Su un impianto fatto bene le partenze a benzina bastano e avanzano. Unite al caso (mediamente una volta ogni uno o due 2 mesi, per chi scrive) in cui si calcola male quando rifare il pieno di GPL e si resta a secco.

Così facendo, spendo circa 20 € di benzina per 5000 km. A cui aggiungere circa 280 € di GPL.

IMHO meglio esagerare con le percorrenze a benza, che trovarsi con bei problemi.  

[makomako]

Per curiosità che voi sappiate l'impianto della Clio é aftermaket sia pure coperto da garanzia ufficiale, di BRC giusto? Quindi niente sedi valvole rinforzate e altri accorgimenti vari?