4 minuti fa, falconero79 scrive:

 

più meno ci siamo con fine gennaio. Creano Hype e va bene così.

Comunque sia, se confermata, è una sorpresa.

Ricordiamoci che ogni cosa che esce è perchè può uscire. Nessuno a questi livelli è così id.iota da rischiare il posto per fare il favore ad un amico, parente

Anche perché tutto è iniziato con questo post 

 

Cita

Stamattina ero alla presentazione delle Giulia e Stelvio my2020 e parlando con il responsabile del marketing della rete di concessionarie mi ha riferito che ci saranno delle sorprese a Ginevra che riguardano la potenza delle quadrifoglio my2020. Sapete qualcosa?

 

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1 minuto fa, vince-991 scrive:

Contacted by Motor1.com, Alfa Romeo's Italian and French divisions have both denied the report, adding there are no such plans to introduce a more powerful Giulia in June.

 

Esiste una French division dell'Alfa Romeo? Come si fa a dare credibilita' a chi scrive cose del genere?

Immagino esista Alfa Romeo France che gestisce la rete di vendita.

Modificato 24 Gennaio 20205 anni fa da lukka1982

4 minuti fa, vince-991 scrive:

Contacted by Motor1.com, Alfa Romeo's Italian and French divisions have both denied the report, adding there are no such plans to introduce a more powerful Giulia in June.

 

Esiste una French division dell'Alfa Romeo? Come si fa a dare credibilita' a chi scrive cose del genere?

Esiste un entità Alfa Romeo in tutti i paesi dove sono regolarmente in vendite...

Meglio cominciare a fare scorta di calmanti e psicologi...perchè se non esce... la vedo dura..Ci sarà anche un calo in borsa pazzesco...almeno per quanto riguarda la "mia"..??

Intanto il 19 Febbraio presenteranno la nuova monoposto 

8 minuti fa, dscozz scrive:

Intanto il 19 Febbraio presenteranno la nuova monoposto 

diventerà più alfa o rimarrà sponsor e basta?

10 minuti fa, dscozz scrive:

Intanto il 19 Febbraio presenteranno la nuova monoposto 

6 cilindri a V...

Trazione posteriore...

>600 CV...

Scocca leggerissima...

Parecchi alettoni...

È lei la Giulia GTA!

23 minuti fa, jameson scrive:

6 cilindri a V...

Trazione posteriore...

>600 CV...

Scocca leggerissima...

Parecchi alettoni...

È lei la Giulia GTA!

sospensioni a triangolo, tutta in carbonio.

Freni in carbonio, una GTA vera da 840 kg

1 ora fa, Savage scrive:

Meglio cominciare a fare scorta di calmanti e psicologi...perchè se non esce... la vedo dura..Ci sarà anche un calo in borsa pazzesco...almeno per quanto riguarda la "mia"..??

Per come la penso io almeno come concept a Ginevra lo si vedrà... che poi venga realizzata e venduta una piccola serie credo dipenderà dagli interessi d’acquisto.

4 ore fa, VuOtto scrive:

Ti dirò....io la Model S me la farei.....ma avendo in garage anche il buon vecchio motore ICE.

 

Scherzi a parte, ho provato Tesla quest'estate, la Model 3, la Model 3 Performance, al Model S e la Model X.

 

Per me, la spesa la posso giustificare su Model S. Model 3 ha uno stile negli interni, e nel muso, che non riesco ad apprezzare.

 

Model X è un monovolume....non mi garba a livello estetico.

 

Quella che mi ha impressionato di più non è la Model 3 Performance, ma la Model S, credevo fosse una barca, invece ha anche un buon telaio. Model 3 performance bella, fai due o tre spari e lascia al palo (probabilmente) qualsiasi Giulia Q che incontri, però.......dopo 3 o 4 accelerate giuste, il Computer inizia a "limitare" il sistema, per cui sensibilmente, aumentano i tempi di accelerazione. Che è proprio quello su cui ha lavorato molto Porsche con la Tycan, sulla ripetitività di prestazione, non sullo scatto puro one/four shots.

 

Detto questo, comunque, Model S la ritengo davvero interessante. se solo si potesse caricare la macchina in totale sicurezza con supercharger da 5/10 minuti max al 100% sarebbe un altro vivere.

 

Io sono un petrolheads, ma non vi nego che nella nuova palazzina uffici che stiamo ultimando qui in azienda, i parcheggi saranno predisposti con otto postazioni di ricarica da 17 kwh. Spero nel frattempo riuscissero a buttarne fuori di altri più potenti (magari da 30 kwh)....poiché l'idea è quella di convertire le 5 auto aziendali che abbiamo in BEV nel breve periodo e tenere le ICE per divertirsi nei week end. Ho visot che in media si percorrono circa 200 km al giorno (eccetto tratte autostradali) e le BEV potrebbero tranquillamente coprire l'utilizzo dell'80% degli spostamenti, magari ne terrei una Diesel Euro7 proprio in caso di lunghe percorrenze autostradali per non avere la gabella della ricarica. Sto guardando con attenzione a come si stanno sviluppando le BEV, ma finora l'unica che prenderei è la Tesla Model S.

 

 

 

L'unica che per ora tiene testa come autonomia e fruibilità è l Hyundai kona 63 KWh.

Non ho letto tutto il topic perché come potete immaginare, è alquanto impossibile (ok sono solo 16 pagine ma ci si perde troppo il filo leggendo tutte ste cose  ). Quindi ciò che sto per dire potrebbe essere già stato scritto, ma in ogni caso mi va di fare questa considerazione.

 

Fonti molto attendibili (gente della zona) mi dicono che a Cassino c'è una situazione lavorativa catastrofica, il 90% dei dipendenti è in cassa integrazione e da quest'anno partono i prepensionamenti (500 solo nel 2020), e dall'anno prossimo anche le fantomatiche ''uscite volontarie'' e i licenziamenti. Mi viene difficile da pensare che in una situazione così pessima possano inserire un nuovo modello onestamente, quindi secondo me si limiterà (se ci sarà) a concept motorizzato. 

A meno che non vogliano occupare un po'di gente alla fabbrica luxury di Modena (dove attualmente c'è il 100% di cassa integrazione) e decidano di farla li, ma la vedo dura anche in questo caso.