Ecco la mia prova della New Captur.

TCE 100cv benzina, cambio manuale, allestimento Intens.

Buoni i consumi, sempre bassi, migliorata nel confort e nella qualità degli interni ora di livello superiore.

https://www.youtube.com/watch?v=QisYV95L30M

18 ore fa, GP74 scrive:

Vista dal vero, più bella ma molto simile alla precedente, mi aspettavo una differenza più marcata ma del resto pure la nuova Clio è sulla stessa linea. Potevano osare un po' di più viste le linee innovative della nuova 2008, della Puma e della T Roc quando è uscita.

quando sei leader delle vendite, non puoi rischiare troppo, sono altri che devono osare per recuperare. La linea di New captur è molto diversa dalla vecchia, sicuramente più marcata la differenza tra modello vecchio e nuovo rispetto alla clio 4vs 5

ecco la seconda parte della prova con  il dettaglio di interni e multimedia.

 

è piu lunga è piu grossa è completamente diversa dietro e di lato e dentro.. poi ovvio il frontale è renault captur..se leggi articolo che hai postato infatti lo dicono pure loro..

ciao

 

40 minuti fa, GP74 scrive:

I 2 cm in più di larghezza si fa fatica a notarli sinceramente, io volevo solo dire che all'occhio balza subito la differenza tra la vecchia 208 e 2008 rispetto alle nuove mentre per Clio e Captur bisogna essere un minimo appassionati perchè il comune mortale non le distingue.

scusami, ma il modello nuovo è circa 11 cm piu lungo e se la guardi dal vivo si vede eccome.

per me migliorata in tutto, era la più venduta nonostante alcuni evidenti punti non perfetti, ora ripeterà sicuro il successo. per la lunghezza credimi si vede eccome anche senza metterle affianco, sembra una segmento C. ciao

per me migliorata in tutto, era la più venduta nonostante alcuni evidenti punti non perfetti, ora ripeterà sicuro il successo. per la lunghezza credimi si vede eccome anche senza metterle affianco, sembra una segmento C. ciao

Bisognerà vedere come sarà accolto il fatto che i prezzi sono molto aumentati

☏ Commodore Amiga 500 ☏

1 minuto fa, Amleto scrive:

Bisognerà vedere come sarà accolto il fatto che i prezzi sono molto aumentati

☏ Commodore Amiga 500 ☏
 

sul fatto dei prezzi non sono assolutamente d'accordo, appena visto contratti a 18.000 euro prezzo finito, per essere al lancio sono prezzi notevoli, e come spesso capita, per renault, prezzi più bassi della concorrenza. Ovvio se come metro di paragone si prendono le Ultime Captur 1 sport edition 2 a km zero di fine serie, il confronto è duro, ma le dotazioni di sicurezza di serie delle nuove sono altro livello, la personalizzazione possibile sul modello nuovo pure, e fanno, eventualmente loro lievitare molto il prezzo. 

Ma il prezzo vero è il prezzo finale, non il listino.

sul fatto dei prezzi non sono assolutamente d'accordo, appena visto contratti a 18.000 euro prezzo finito, per essere al lancio sono prezzi notevoli, e come spesso capita, per renault, prezzi più bassi della concorrenza. Ovvio se come metro di paragone si prendono le Ultime Captur 1 sport edition 2 a km zero di fine serie, il confronto è duro, ma le dotazioni di sicurezza di serie delle nuove sono altro livello, la personalizzazione possibile sul modello nuovo pure, e fanno, eventualmente loro lievitare molto il prezzo. 
Ma il prezzo vero è il prezzo finale, non il listino.

Il prezzo finale non lo conosco perché non passo il mio tempo a farmi fare preventivi [emoji16] ho potuto valutare solo il listino che è molto aumentato rispetto alla precedente, e se si tiene conto che già 5 anni fa veniva via con sconti notevoli (anche 4000 euro), non so se facciano altrettanto su un'auto appena uscita...

☏ Commodore Amiga 500 ☏

Ma davvero il comfort sulle buche è così pessimo come dice la prova di Motor1? A me sembra un po' strano, il giudizio è stato molto severo