Dunque 2.1/2.2 new GME T4 e 3.2/3.3 new GME T6?

Domanda un po' idiota.

Leggo dappertutto (social) un fortissimo sdegno perchè i "Francesi hanno comprato Fiat"....ma gli americani come l'hanno presa l'acquisizione da parte dei francesi?

25 minuti fa, LucioFire scrive:

Domanda un po' idiota.

Leggo dappertutto (social) un fortissimo sdegno perchè i "Francesi hanno comprato Fiat"....ma gli americani come l'hanno presa l'acquisizione da parte dei francesi?

 

Ma che gli frega? Loro l'avevano già comprata 7 anni fà................. 😅

22 ore fa, pennellotref scrive:

Sempre voci di corridoio: con il lancio del GrandWagoneer/Wagoneer. Entro fine anno...

 

 

di che anno stiamo parlando?

2 minuti fa, jeby scrive:

 

di che anno stiamo parlando?

 

41 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Ma che gli frega? Loro l'avevano già comprata 7 anni fà................. 😅

si ma se ora Psa ha comprato FCA...i francesi han comprato gli americani...che avevano comprato Fiat...

E vuoi dirmi che nessuno negli usa si è scandalizzato  (come successo da noi?Leggi qualsiasi post di auto italiane e trovi che ora son tutte francesi)

10 minuti fa, LucioFire scrive:

si ma se ora Psa ha comprato FCA...i francesi han comprato gli americani...che avevano comprato Fiat...

E vuoi dirmi che nessuno negli usa si è scandalizzato  (come successo da noi?Leggi qualsiasi post di auto italiane e trovi che ora son tutte francesi)

 

Ma no... i francesi hanno comprato solo gli italiani: gli americani non li può comprare nessuno..... 🤣

2 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Ma no... i francesi hanno comprato solo gli italiani: gli americani non li può comprare nessuno..... 🤣

comunque ero serio.... che percezione c'è ,in USA,di tutta questa vicenda?

1 minuto fa, LucioFire scrive:

comunque ero serio.... che percezione c'è ,in USA,di tutta questa vicenda?

Che i francesi hanno comprato la baracca e che d'ora in poi sarà una gran figata !

 

 

P.S.: non come avveniva con quegli straccioni di italiani...

Ancora una pietra nel fatto che e PSA che e stata assorbita, se il fatto che anche i Peugeot lo dicono ufficialmente non è sufficiente...

 

Il CDA di PSA aveva 5 membri dei 3 azionisti di riferimento (2 Peugeot, 2 DongFeng e 1 BPI), che rappresentavano 38.7% di quote... mentre al termine della fusione ne resteranno solo 2 Peugeot, che rappresentano solo l’8.6% di quote cioè sono passati da 5 posti a 2 e da 38.7% a 8.6% di quote rappresentata in CDA...

 

Mentre il CDA di FCA aveva 3 membri Exor col 28.6%, che sono scesi a 2 in Stellantis con 14.4% di quote.