4 minuti fa, KimKardashian scrive:

 

L’impianto di Trnava sarà riconvertito a produrre dal 2024 il progetto 24 (basato su CMP Simply) composto da tre SUV compatti (erede C3 Aircross, erede Crossland e un modello Fiat)

Viste le misure delle sorelle, la Fiat dovrebbe essere la Pandona di segmento B.

 

Questa cosa confermerebbe indirettamente che in Serbia verrà prodotta la Panda elettrica di segmento A, mentre la Fiat di segmento B prodotta in Polonia sarà la 500 a 5 porte.

25 minuti fa, xtom scrive:

Viste le misure delle sorelle, la Fiat dovrebbe essere la Pandona di segmento B.

 

Questa cosa confermerebbe indirettamente che in Serbia verrà prodotta la Panda elettrica di segmento A, mentre la Fiat di segmento B prodotta in Polonia sarà la 500 a 5 porte.

Credo che quella serba sarà una B a tutti gli effetti, se poi la chiamano Panda va bene per la continuità del nome ma poco ci azzecca  con la filosofia del pandino

11 minuti fa, KimKardashian scrive:

Credo che quella serba sarà una B a tutti gli effetti, se poi la chiamano Panda va bene per la continuità del nome ma poco ci azzecca  con la filosofia del pandino

 

Praticamente Fiat passa da non avere una segmento B da anni a lanciare 3 segmento B nel giro di un anno.

52 minuti fa, KimKardashian scrive:

Secondo i francesi:

la produzione della Peugeot e208 restyling sarà spostata da Trnava (Slovacchia) a Zaragoza (Spagna) mentre le termiche resteranno a Kenitra (Marocco).

 

Zaragoza produrrà dal 2023 le rinnovate 208 elettriche, le Corsa restyling e dal 2024 la Ypsilon.

 

L’impianto di Trnava sarà riconvertito a produrre dal 2024 il progetto 24 (basato su CMP Simply) composto da tre SUV compatti (erede C3 Aircross, erede Crossland e un modello Fiat)

Tutto molto corretto.
Aggiungo Renegade II in Spagna insieme alla prossima generazione di 2008.

Modificato 30 Giugno 20223 anni fa da aboutdas

17 minuti fa, aboutdas scrive:

Tutto molto corretto.
Aggiungo Renegade II in Spagna insieme alla prossima generazione di 2008.

Ma è sicura? Non sono già troppo sature le fabbriche spagnole? Io pensavo traslocasse a Pomigliano visto che dal 2026 perde Panda

22 minuti fa, xtom scrive:

 

Praticamente Fiat passa da non avere una segmento B da anni a lanciare 3 segmento B nel giro di un anno.

Non ricordo dove lo lessi, forse qualche vecchia intervista di Olivio dove puntava a 1.9-2 milioni di Fiat l’anno nel breve termine

Provo a ricapitolare Fiat correggetemi se sbaglio

 

Emotional:

- 500 ICE (prodotta in Polonia fino al 2026)

- 500 BEV (prodotta a Torino) 

- 500 5 porte ICE + BEV (prodotta in Polonia dal 2023)

- 500X nuova BEV (Spagna da ?)

 

Rational:

- Panda ICE (prodotta a Pomigliano fino al 2026)

- Panda BEV (prodotta in Serbia dal 2024)

- B-UV ICE + BEV (prodotta in Slovacchia dal 2024)

- C-UV ICE + BEV (prodotta in Turchia da ?) 

2 ore fa, aboutdas scrive:

Tutto molto corretto.
Aggiungo Renegade II in Spagna insieme alla prossima generazione di 2008.

Pomigliano allora lo chiudono.

 

Se 500x e Renegade le fanno in Spagna, la Panda in Serbia e il prossimo Tonale a Melfi, cosa faranno a Pomigliano dopo il 2027?

 

Ed anche Cassino non se la passa bene.

Modificato 30 Giugno 20223 anni fa da LUCAFUSAR

4 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

Pomigliano allora lo chiudono.

 

Se 500x e Renegade le fanno in Spagna, la Panda in Serbia e il prossimo Tonale a Melfi, cosa faranno a Pomigliano dopo il 2027?

 

Per Melfi si parlava di modelli Lancia, Opel e DS.

 

Il vecchio piano prevedere di produrre a Pomigliano Jeep e Alfa, al momento fanno Fiat, Alfa e Dodge, non è escluso che dopo il 2027 facciano Jeep, Alfa e Dodge.

Eh, ma cosa?

2 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

Eh, ma cosa?

 

Non lo so, ma potrebbero fare le eredi di Compass, Tonale e Hornet. 3 a Pomigliano e 3 a Melfi.