1 ora fa, gpat scrive:

Sarebbe un ottimo motivo per riciclare le stesse soluzioni su Panda.

Io comunque mi aspetto stesse capacità in kWh, stessi due powerstep, secondo me faranno una 500e con passo e carrozzeria diversi, forse con un'opzione per batteria più grande oltre a quelle esistenti.

Vediamo se ci prendo.

Purtroppo la struttura di 500E è destinata a morire con lei.

82cv engine with 40kWh battery

109cv engine with 50kWh battery

These will be the 2 available versions according to L'Argus

 

Considerando che la C3, di cui questa Panda dovrebbe essere parente stretta, la proporranno pure termica/ibrida, ho qualche perplessità sulla scelta di fare la Fiat solo elettrica, ma tant'è.

9 ore fa, GL91 scrive:

Considerando che la C3, di cui questa Panda dovrebbe essere parente stretta, la proporranno pure termica/ibrida, ho qualche perplessità sulla scelta di fare la Fiat solo elettrica, ma tant'è.

Perche Panda III sopravvive fiono al 2026/7, data oltre la quale, stante così le cosec, Stellantis in pratica non avrà più auto ICE. 

1 minuto fa, stev66 scrive:

Perche Panda III sopravvive fiono al 2026/7

 

....aspettiamo quanta costa una Panda Euro7 e quante poi vendono a questo prezzo.....ma certo, al momento la data quando va in vigore Eu7 non e fissato finalmente.

 

 

 

10 minuti fa, 4200blu scrive:

 

....aspettiamo quanta costa una Panda Euro7 e quante poi vendono a questo prezzo.....ma certo, al momento la data quando va in vigore Eu7 non e fissato finalmente.

 

 

 

ma non ci si può fermare prima?

Nel senso una euro 6 inquina poco no? quando tutte le auto(dato il ricambio) saranno euro 6 ,l'inquinamento dovuto dalle auto non dovrebbe essere ridotto enormemente?

abbiamo già visto che un'elettrica alla fine della fiera va a inquinare quanto una termica efficiente

Modificato 21 Ottobre 20222 anni fa da LucioFire

12 minuti fa, 4200blu scrive:

 

....aspettiamo quanta costa una Panda Euro7 e quante poi vendono a questo prezzo.....ma certo, al momento la data quando va in vigore Eu7 non e fissato finalmente.

 

 

 

Il problema sarà non quanto costerà una Panda Euro 7, ma quanto costerà rispetto alle altre vetture. 

Oggi in Italia una Panda la porti via tra 13/15 k euro, che è un'enormità solo rispetto a due anji fa. 

Ma con quei soldi in pratica non compri nient'altro. 

Per l'euro 7, io ipotizzo 2026 con deroga fino al 2027 per auto già in produzione. Sempre che zio Vladimiro, coi suoi carri Euro 0, non ci metta i bastoni tra le ruote 😁

2 minuti fa, stev66 scrive:

Il problema sarà non quanto costerà una Panda Euro 7, ma quanto costerà rispetto alle altre vetture.

 

..non credo che ci saranno molti concorrenti di questo tipo...secondo me il seg.A Ice muore esattamente con la Euro7 perche non e possibile di produrre macchine cosi ad un prezzo accetabile.

 

 

1 minuto fa, 4200blu scrive:

 

..non credo che ci saranno molti concorrenti di questo tipo...secondo me il seg.A Ice muore esattamente con la Euro7 perche non e possibile di produrre macchine cosi ad un prezzo accetabile.

 

 

Il problema è che insieme muore buona parte del mercato italiano e sud europeo. 

E non solo per motivi economici, comunque importanti, ma meramente dimensionali. Certe auto nelle ztrade medievali o semplicemente di collina montagna non passano o passano a fatica. 

Per non parlare di parcheggi e box.