Beh, buona fortuna. Dovranno impegnarsi parecchio per entrare in quella fetta di mercato. Viste le intenzioni, sono curioso di capire quale sarà il primo modello di questa nuova gamma.

Vado a comprare l'abito per il funerale.

36 minuti fa, 4200blu scrive:

People buy the originals. We are not the originals. We have to get the positioning of Jaguar much different, higher and more original."

JLR head of design Gerry McGovern has previously spoken about the need to get Jaguar back to when it was "a copy of nothing," referencing the 1960s E-type sports car as an example. 

 

da condividere in tutto, dovrebbero leggerlo anche in italia....

 

Ormai la "regola" per creare un marchio premium è aumentare i listini: e, vedendo come qui in Italia la gente compri certi bidet su ruote solo perchè hanno il marchio "giusto", direi che almeno qui è la strategia giusta......

il problema semmai é: la gente sarà disposta spendere cifre elevate per un'auto elettrica?

 

oppure in fondo viene considerata piú che altro un "giocattolo" su cui non investire grandi cifre?

Tradotto vuol dire tagliare modelli e in questo caso quelli più piccoli della gamma Jaguar (E-Pace, XE ed XF) perchè la XJ non te la regalano certo 

comunque ho l'impressione che ci siano in giro in questo momento troppi "manageroni" che si sono fatti un'idea del tipo:

 

"le elettriche sono facili, prendiamo un po' di batterie bosch o cinesi, un motore elettrico sempre bosch o da quella ditta inglese, mettiamo qualche lamiera tutt'attorno e ci spariamo un prezzo di 

 "cientomilasterline...💰"

 

non so se funzioneranno questi "ragionamenti"...

 

Ultimo tentativo di Tata, prima che quest'ultimi cedano la baracca a qualche super gruppo cinese. Tanti auguri davvero. 

48 minuti fa, nucarote scrive:

Ultimo tentativo di Tata, prima che quest'ultimi cedano la baracca a qualche super gruppo cinese. Tanti auguri davvero. 

Mi sa che un noto CEO che adesso ha in meno un nuovo colosso ci aveva già pensato… e credo che alla prossima occasione non se lo farà scappare. Con tante tante sinergie (che oggi mancano) per il polo « high end » del colosso.

Modificato 24 Giugno 20214 anni fa da iDrive

11 minuti fa, iDrive scrive:

Mi sa che un noto CEO che adesso ha in meno un nuovo colosso ci aveva già pensato… e credo che alla prossima occasione non se lo farà scappare. Con tante tante sinergie (che oggi mancano) per il polo « high end » del colosso.

Comunque al massimo Tata cede la J ma si tiene la LR a meno di offerte irrinunciabili, e le offerte irrinunciabili non sono propriamente il forte del CEO nominato da te.