... bhe... allora ci mettiamo anche i 10 anni di garanzia... e tutte le agevolazioni, che, saranno pur destinate a scomparire, ma per adesso ci sono, dei vari bolli/parcheggi. 

Sia ben chiaro... a me che uno comperi la Corolla piuttosto che la Panda a metano, non interessa molto, non lavorando nel settore, ma, quantomeno, volevo sottolineare per l'ennesima volta l'inesattezza a considerare l'ibrido non adatto alle autostrade e alle montagne. 

La Civic, che a me piace tantissimo... già con il CVT costa un migliaio di € in più... se poi il cambio automatico/Ecvt non è una prerogativa, allora il discorso cambia. 

Anche questa storia che chi compera l'ibrido lo fa per risparmiare, secondo me, lascia il tempo che trova.... nel mio caso poi, dove una Lounge TS con tutti gli optionals di listino va oltre i 40.000€ men che meno.  

Adesso non vorrei insistere.. ma:

 Giulia a 30 k€

1 ora fa, Motron scrive:

Adesso non vorrei insistere.. ma:

 Giulia a 30 k€

piccolo OT... chiedo eh..?

ma ha scritto una minchiata il venditore??? una km0 del 2017? ?

 

Nel caso di vag, il doppia frizione associato al 1.0 ed 1.5 benzina ed al 1.6 diesel non è un mostro di affidabilità, ma con l'estensione di garanzia a 5 anni si eliminano i problemi alla radice.

31 minuti fa, stev66 scrive:

Nel caso di vag, il doppia frizione associato al 1.0 ed 1.5 benzina ed al 1.6 diesel non è un mostro di affidabilità, ma con l'estensione di garanzia a 5 anni si eliminano i problemi alla radice.

Io mi terrei volentieri il cambio manuale, anche. 

2 minuti fa, ercima scrive:

Io mi terrei volentieri il cambio manuale, anche. 

In questo caso non ci sono problemi, se non verificare il numero delle marce .

3 minuti fa, stev66 scrive:

In questo caso non ci sono problemi, se non verificare il numero delle marce .

 

Però non so se, sulla Leon, preferire il 1.0 tsi a 6 marce o il 1.6 tdi a 5 marce, come piacevolezza di guida, dipende molto da come è rapportato il cambio.

Non ho mai provato la Leon 1.0 tsi 115cv, ma se, come molte auto con quel motore, è rapportata lunga alla fine è più piacevole il "turbonaftone" nell'uso quotidiano.

strano pero' che sul 1.0 tsi 115 cv... le 6 marce siano lunghe invece di "corte" come farei io... sui benza tendenzialmente non sono piu' corte appunto per coprire il buco dei turbo a bassi giri??? almeno le prime 3 marce... poi che la 6 sia di riposo ci sta...

chiedo eh?? perchè non ho mai avuto occasione di guidare uno dei frullini turbo...

 

20 ore fa, toniz scrive:

piccolo OT... chiedo eh..?

ma ha scritto una minchiata il venditore??? una km0 del 2017? ?

 

In realtà può essere sai?  

Ci sono auto che vengono dimenticati nei "piazzali"...

Adesso, Zampi scrive:

In realtà può essere sai?  

Ci sono auto che vengono dimenticati nei "piazzali"...

ok puo' essere... ma ferma 2 anni... ha qualche bella operazione preliminare da fare allora ..  a parte gomme nuove... tagliandone, cinghie etc.etc... solo gli interni sono "nuovi" ?