La bmw sembra un topino a confronto.. 

 

Grande Alfa!!!!!! Dopo anni di mezze macchine, ecco La macchina!! 

 

Anche Maserati dovrà stare attenta

Secondo me GTA e GTAm pesano uguale, il rollbar compensa la panca posteriore e i vetri, vuoto per pieno.

Domanda idiota.

Ma adesso che c'abbiamo la scuderia di F1, al Nurburgring possiamo mandarci Kimi a fare il giro con la GTA e con la GTAm?

Giusto per mettere la pietra tombale definitiva sul record di categoria???

Diciamo che concettualmente le differenze tra Quadrifoglio, GTA e GTAm sono paragonabili con quelle di 911 GTS, GT3 e GT3 RS.

 A mio avviso la GTAm al Ring potrebbe staccare di molto la Jaguar XE P8.

24 minuti fa, shadow_line scrive:

 

sicuramente, il problema principale é comunque che Alfa per quanto altri ceo prima di lui abbiano cercato di cambiare resta e resterà sempre un marchio sportivo e, come si diceva una volta "di lusso" oggi potrebbe rientrare nel "premium" ma piú come porsche che come audi

 

quindi abbiamo un marchio sportivo storicamente medio-alto di gamma nel pieno di una situazione imprevedibile di cambiamenti epocali.. ovvio che oggi si deve fare molta attenzione a che genere di auto si fanno uscire, con quale motorizzazione ecc

 

personalmente credo che per Alfa convenga spostarsi su una produzione di numeri minore ma a piú alta reddittività, perché il futuro del mass market per quanto ne dicano, tra regole sulle emissioni, ibrido, elettrico, idrogeno, cinesi, indiani...hmmm!

 

come si vede da questa Gta, Alfa é bella quando é "veramente" Alfa

Ma veramente Porsche gli fa i numeri e sono pure grossi

 

ma poi c’è Maserati per fare le speciality non serve anche alfa, per carità benissimo queste versioni ma bisogna spingere sul rilancio solo con marchi forti si possono affrontare le crisi

Alfa e Maserati dovevano essere tenute insieme a Modena. Guardate cosa é nato da lì.. E cosa arriverà! 

 

Sono stra stra contento!! Come immagine siamo al top in attesa ti tonale e altri modelli

Qualche numero sulla berlina ad edizione limitata che più si avvicina alle Giulia GTAm

 

Jaguar XE SV Project 8 Track pack

5.0 V8 SC da 600 cv

Cambio ZF8

Peso 1733 kg

Rapporto peso potenza 2,88 kg/cv

Tempo al Nürburgring 7’18’’361

 

Badge autodelta denota un possibile impiego ufficiale o semi-ufficiale in gara?

10 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Ma veramente Porsche gli fa i numeri e sono pure grossi

 

ma poi c’è Maserati per fare le speciality non serve anche alfa, per carità benissimo queste versioni ma bisogna spingere sul rilancio solo con marchi forti si possono affrontare le crisi

Alfa deve fare anche l’Alfa però!

Questa è una edizione limitata per celebrare l’anniversario dei 110 anni.

Serve per dare una novità in attesa dell’arrivo dei modelli che possono fare numeri.

 

Siccome AR non è solo Italia e Europa, questi sono modelli che danno immagine e trainano il brand al di fuori di questi confini.

Son prodotti che costano relativamente a livello di progettazione e produttivo, ma che hanno margini elevatissimi ed un ritorno in pubblicità.

 

Io spero ancora, che magari per i 115 anni, una bella 8C su base MC20 solo termica in edizione limitata che reincarni lo spirito di questa GTAm e della 33 Stradale possa arrivare! ?

 

Fantastica ?

Mi riesce davvero difficile trovarle difetti, sono contento soprattutto perchè non hanno usato mezze misure, hanno deciso di farla cattiva ed hanno osato sia come pacchetto aerodinamico, sia come scelte tecniche (parafanghi allargati, carbonio, rollbar, cerchi monodado), sia come "simboli" rispolverando il nome GTA e lo stemma Autodelta. Speriamo di vedere presto qualche rencensione.

 

P.S. l'entusiasmo di Kimi nel video stampa mi fa morire ?

 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Ragazzi, 100 kg non possono esser tolti dalla Quadrifoglio sulla GTA, ed allora la GTAm quanto peserebbe in meno con componenti importanti in carbonio, alluminio, magnesio e senza panca posteriore?

1300 kg?

Le componenti in materiale leggero non le hanno entrambe? Ho capito io male?