8 minuti fa, GFab scrive:

Quello che mi preoccupa è che vedo vincoli di piattaforma più stringenti di quanto mi piacerebbe vedere, ma questo è Tavares ed è anche così che finora è riuscito a fare i margini. Non sono certo che funzionerà per sempre.

Auspicabilmente, le nuove famiglie di piattaforme saranno pensate per vincolare meno le esigenze dei vari marchi. Esempio: se so che Alfa porta lo scudetto centrale triangolare lungo, magari sulla medium mi invento un radar meno limitante per il design anteriore. 

 

CMP è sostanzialmente un carry-over dal passato PSA, con possibilità di sviluppi quasi nulle. Si prende e si porta a casa.

a chi non piace: sarà grande successo come mc20 (per quanto possa essere grande il mercato dei prossimi anni se non cambia registro). fatevi due domande se le bellissime giulia e stelvio non vendono niente. questa finalmente propone qualcosa in linea col design contemporaneo. caputr, 2-3008, etc l'hanno capito e  infatti nel loro piccolo vendono bene. questa è nel solco più per ispirazione che per vincoli di progetto e sicuramente troverà la sua strada. poi ovvio che se la offrono monocolore, plug in e a 45k resterà dov'è...

Praticamente la nuova Arna 😂

 

Modificato 9 Settembre 20232 anni fa da __P
Immagini rimosse su richiesta

Il problema di queste elettriche stellantis è che costano over 34K almeno.

Perchè io "early user" dovrei prendere queste BEV quando sono in zona Tesla model 3 rwd che permettetemi di dire è 2 generazioni avanti (senza contare che è un sub D segmento....)

 

Per dire questo pianale è sui livelli del primo MEB, ma ora arriva MEB+ , serve un cambio di passo tecnologico oltre che proporre la medesima "minestra" su design alfa/jeep/psa etc etc 

32 minuti fa, TONI scrive:

non credo che sia la versione definitiva perchè lasciare che sfuggano le immagini così sarebbe davvero da dilettanti, però va bene che incominciamo ad abituarci a quello che potrà essere che con quei volumi e quelle dimensioni non è che esca una giulia gt eh !

 

30/03/2023

 

 

3 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Il problema di queste elettriche stellantis è che costano over 34K almeno.

Perchè io "early user" dovrei prendere queste BEV quando sono in zona Tesla model 3 rwd che permettetemi di dire è 2 generazioni avanti (senza contare che è un sub D segmento....)

 

Per dire questo pianale è sui livelli del primo MEB, ma ora arriva MEB+ , serve un cambio di passo tecnologico oltre che proporre la medesima "minestra" su design alfa/jeep/psa etc etc 

Però come già detto mille volte, per lo meno a velocità autostradali i PWT basati su CMP sono i più efficienti dopo Tesla. 

 

Mah. A me non dispiace per nulla. Anche perché mi aspettavo davvero poco da un auto basata su CMP. Fosse veramente così risulta sportiva e muscolosa. Un ottimo lavoro. 

'Sto affare è -al momento- il più papabile futuro sostituto del mio Brucomela.

 

"Col séco va bén anca 'a tempesta"

                                           Nonno veneto

 

La scelta del pianale allungato di 2008 se non altro permette volumi più gradevoli. 

Comunque nessuno a partire da Carlos, si aspetta grandi numeri da questa auto. Che comunque dovrebbe avere solo PWT ibridi mhev ed elettrici. 

Praticamente una Avenger alfizzata. Anteriore e posteriore imho interessante.

Modificato 9 Settembre 20232 anni fa da nucarote