Non voglio dire una baggianata, non ho idea dei numeri e di sicuro verrò confutato, gli guardo una volta al mese e gli metto da parte....possibile che la nuova generazione della Countryman -solo in Italia- faccia numeri minori rispetto alla precedente? Mi sembra una moda un po’ passata quella della Countryman - non quella di quel tipo di auto eh-, ne vedo in giro ma l’80% son della scorsa gen...magari è solo una mia impressione.

Anni fa era la macchina d’elezione delle soccer mom, ora ha concorrenti che spuntano dovunque.

Chiudo l’OT

Semplicemente la prima generazione di Countryman ha creato di fatto il segmento dei B-SUV "premium" e quindi non c'era praticamente concorrenza, poi di seguito sono arrivati gli altri ed è normale che ad oggi vende un po meno, oltre al fatto che questa generazione di Countryman è più grossa di quella precedente.

 

 

8 minuti fa, GrigioIngrid scrive:

Non voglio dire una baggianata, non ho idea dei numeri e di sicuro verrò confutato, gli guardo una volta al mese e gli metto da parte....possibile che la nuova generazione della Countryman -solo in Italia- faccia numeri minori rispetto alla precedente? Mi sembra una moda un po’ passata quella della Countryman - non quella di quel tipo di auto eh-, ne vedo in giro ma l’80% son della scorsa gen...magari è solo una mia impressione.

Anni fa era la macchina d’elezione delle soccer mom, ora ha concorrenti che spuntano dovunque.

Chiudo l’OT

 

I Olandesi a Born fanno 450 Countryman, 180 Mini Classic e 190 X1 al giorno, piu non e possibile al momento.

La risposta ai numeri non esaltanti potrebbe anche stare nei costi delle due vetture, che sono decisamente alti, tra i 30 e i 40k per non prendere le versioni "straccione". Vero è che ormai un B-SUV può tranquillamente fungere da auto per la famiglia, se questa non è troppo grande o con troppi passeggini.

7 minuti fa, Martin Venator scrive:

La risposta ai numeri non esaltanti potrebbe anche stare nei costi delle due vetture, che sono decisamente alti, tra i 30 e i 40k per non prendere le versioni "straccione". Vero è che ormai un B-SUV può tranquillamente fungere da auto per la famiglia, se questa non è troppo grande o con troppi passeggini.

Caspita, questo è il primo, dopo ventuordici messaggi, in cui non ci sia scritto "Countryman".

Ti prego di correggerlo altrimenti qualcuno potrebbe non capire in che discussione si trova.... e magari potrebbe pensare che sia la discussione su un'Alfa...  

12 ore fa, Pagio scrive:

Sei serio? ?

Certo che sono serio... un Audi che vende come una Jeep concorrente in Europa non mi sembra sto gran successo...

 

2018 Q2: 78k

2018 Renegade: 72k

 

Stesso discorso per Mini che vende più o meno la metà della 5ooX concorrente...

2 minuti fa, savio.79 scrive:

Caspita, questo è il primo, dopo ventuordici messaggi, in cui non ci sia scritto "Countryman".

Ti prego di correggerlo altrimenti qualcuno potrebbe non capire in che discussione si trova.... e magari potrebbe pensare che sia la discussione su un'Alfa...  

 

Il discorso vale per Countryman e Q2 come per la futura (e, secondo me, auspicabile) B-SUV/crossover Alfa Romeo. ? Prezzi folli, se pensi a quanto ti prendi una Mazda 3 o una Golf, per dire. 

Considerando che si è andati un pochino troppo per la tangente e considerando che è molto poco probabile che ci saranno notizie sull'Alfa B-SUV a breve. Direi che è arrivato il momento per topic di andare nel freezer.

 

 

Penso non ci sia ancora un topic, se mi sbaglio prego i moderatori di unire all'esistente.

 

(Rendering AutoExpress)

 

(rendering Quattroruote)

 

Insomma pare siano indecisi tra un Tonale in scala ridotta e una Mito rialzetta ?‍♂️

Il render di auto Express solo per il posizionamento della targa meriterebbe una denuncia. bellino quello di quattropippe.