Ragazzi la mia ventola del radiatore ho notato che non attacca.. però la macchina non supera mai la corretta temperatura d’esercizio.. arriva a temperatura (90 gradi) e da lì non si muove più.. la ventola dovrebbe attaccare? O è solamente in alcuni casi che entra in funzione? 
grazie per le eventuali risposte.

a 90° la valvola termostatica apre e il liquido di refrigeramento non fa più il giro corto che serve per mettere a regime la temperatura del motore e per scaldarlo ma fa quello lungo passando per il radiatore, il quale col passaggio dell'aria esterna lo raffredda. e rimane a 90°.

 

La ventola viene attaccata con 2 velocità quando il radiatore non ce la fa a raffreddare il liquido refrigerante:

 

Per vedere che queste due velocità vadano mettiti col muso di fronte e vicino a un muro, mettiti al minimo in folle e dai gas a 2500 - 3000 giri in per 2-3 minuti e vedi se attaccano le ventole per portare la temperatura sotto i 90 cdopo che a spanne con l'acceleratore attaccato è salita di una tacca...

Modificato 6 Maggio 20205 anni fa da Tempra Veloce

On 6/5/2020 at 09:47, Tempra Veloce scrive:

a 90° la valvola termostatica apre e il liquido di refrigeramento non fa più il giro corto che serve per mettere a regime la temperatura del motore e per scaldarlo ma fa quello lungo passando per il radiatore, il quale col passaggio dell'aria esterna lo raffredda. e rimane a 90°.

 

La ventola viene attaccata con 2 velocità quando il radiatore non ce la fa a raffreddare il liquido refrigerante:

 

Per vedere che queste due velocità vadano mettiti col muso di fronte e vicino a un muro, mettiti al minimo in folle e dai gas a 2500 - 3000 giri in per 2-3 minuti e vedi se attaccano le ventole per portare la temperatura sotto i 90 cdopo che a spanne con l'acceleratore attaccato è salita di una tacca...

Il fatto è che con questo caldo so che la ventola dovrebbe attaccare.. ma non attacca, però la temperatura è sempre a regime (ferma a metà) non sale di più.. 

Sono stato più di mezz’ora in folle dopo che già la macchina era a regime, e non attacca completamente, neanche accelerando a 4000 giri 

In genere parte la prima velocità che è abbastanza difficile da udire col motore acceso. La seconda in genere solo in situazioni particolari o col climatizzatore acceso.

Comunque se ritieni non partano, puoi portarla in officina e tramite diagnosi si fa partire e si vede subito se c'è qualche problema nel rele, resistore o motore.

42 minuti fa, Nico87 scrive:

In genere parte la prima velocità che è abbastanza difficile da udire col motore acceso. La seconda in genere solo in situazioni particolari o col climatizzatore acceso.

Comunque se ritieni non partano, puoi portarla in officina e tramite diagnosi si fa partire e si vede subito se c'è qualche problema nel rele, resistore o motore.

Se fosse un problema a 3-4 mila giri per 10 minuti e prima di fare ció ho fatto andare il motore in temperatura, non dovrebbe aumentare la temperatura? 

1 ora fa, Paolo00 scrive:

Se fosse un problema a 3-4 mila giri per 10 minuti e prima di fare ció ho fatto andare il motore in temperatura, non dovrebbe aumentare la temperatura? 

 
Da fermo, probabilmente è sufficiente la prima velocità sgasando a vuoto. Comunque basta che apri il cofano e vedi se parte. Non basarti sull'orecchio.
 

21 ore fa, Nico87 scrive:

 
Da fermo, probabilmente è sufficiente la prima velocità sgasando a vuoto. Comunque basta che apri il cofano e vedi se parte. Non basarti sull'orecchio.
 

Non parte..

Se accendi il clima parte?

7 ore fa, Nico87 scrive:

Se accendi il clima parte?

Se lo accendo dovrebbe partire? Se si come.. a caldo a freddo..

Modificato 17 Maggio 20205 anni fa da Paolo00