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Punto 1.3 Mj 200.000 km: cosa fare?

Featured Replies

Inviato

idem, guidato il 1.0 75CV sulla Polo precedente. quasi divertente se tenuto perennemente fra i 3000 e i 5000 giri. il resto un pianto, e non sono certo uno abituato a guidare auto potenti, anzi. Poi magari nel frattempo l'hanno migliorato, non so...

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Inviato
On 30/5/2020 at 18:32, blevk89 scrive:

Ho avuto l'occasione di vedere 3 usate:

- Corsa 1.2 70cv black edition my18.5

- Corsa 1.4 90cv 2018

- Ibiza 1.0 75cv 2018

 

Secondo voi qual è il motore più prestazionale? e quello che consuma meno?

La Corsa 1.4 la provai nel 2015, e ad essere sincero non mi dispiacque affatto per come muoveva l'auto anche confrontato col 1.0 turbo di pari potenza.

 

Per contro, aveva uno sterzo eccessivamente leggero per i miei gusti.

 

Per i km che devi percorrere, andrei di quello.

Inviato

non avevo visto che una delle papabili era anche la Corsa 1.4 90CV. Guidata varie volte pure quella. Il motore è una delle cose migliori dell'auto. Non è un missile ma è quasi comparabile con un piccolo turbo pari potenza: è più gradevole ed equilibrato di un piccolo 3 cilindri turbo, ma ovviamente ha meno spinta rispetto all'entrata del turbo. Per un uso normale va più che bene.
Il problema è il resto dell'auto :-D

 

Scherzi a parte, è un'auto onesta con alcune cose ben fatte e altre un po' tirate via. Su strada va bene se usata con calma, motore relativamente poco insonorizzato, cambio turistico, sterzo più che turistico, assetto da guida molto pulita. Dentro è relativamente appariscente ma la qualità mi è sembrata al massimo nella media.

Inviato
11 ore fa, v13 scrive:

non avevo visto che una delle papabili era anche la Corsa 1.4 90CV. Guidata varie volte pure quella. Il motore è una delle cose migliori dell'auto. Non è un missile ma è quasi comparabile con un piccolo turbo pari potenza: è più gradevole ed equilibrato di un piccolo 3 cilindri turbo, ma ovviamente ha meno spinta rispetto all'entrata del turbo. Per un uso normale va più che bene.
Il problema è il resto dell'auto :-D

 

Scherzi a parte, è un'auto onesta con alcune cose ben fatte e altre un po' tirate via. Su strada va bene se usata con calma, motore relativamente poco insonorizzato, cambio turistico, sterzo più che turistico, assetto da guida molto pulita. Dentro è relativamente appariscente ma la qualità mi è sembrata al massimo nella media.

 

Parli della Corsa D (pre 2015) o E (post 2015)?

 

Perché la D per me coincide abbastanza con la tua descrizione: una segmento B onesta, senza infamia e senza lode, oltretutto con un peso non indifferente. 

 

Con la E (restyling profondo della D) riuscirono nel mezzo miracolo di raddrizzare parecchi punti deboli. Anche come guida, pur senza arrivare alla verve della Fiesta era comunque piuttosto gradevole, e col 1.0 turbo, aveva persino un buon cambio manuale a 6 marce e uno sterzo molto meno turistico del 1.4, inspiegabilmente più leggero. Se la giocò in finale con la Fiestina Ecoboost (che però alla fine vinse).

Inviato
29 minutes ago, led zeppelin said:

 

Parli della Corsa D (pre 2015) o E (post 2015)?

 

Perché la D per me coincide abbastanza con la tua descrizione: una segmento B onesta, senza infamia e senza lode, oltretutto con un peso non indifferente. 

 

Con la E (restyling profondo della D) riuscirono nel mezzo miracolo di raddrizzare parecchi punti deboli. Anche come guida, pur senza arrivare alla verve della Fiesta era comunque piuttosto gradevole, e col 1.0 turbo, aveva persino un buon cambio manuale a 6 marce e uno sterzo molto meno turistico del 1.4, inspiegabilmente più leggero. Se la giocò in finale con la Fiestina Ecoboost (che però alla fine vinse).

 

una E a GPL (ma andava a benzina)

esemplare a noleggio car sharing con 25.000 km, sicuramente trattata così così.

 

ho avuto anche la fortuna ( :-D ) di guidare una D col famigerato 1.2 85CV e in effetti il passo in avanti con la E si nota davvero molto.

 

Modificato da v13

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