7 minuti fa, Cosimo scrive:

 

Premesso che anche io preferisco lo sviluppo orizzontale, non era comunque nemmeno quello lo stile giusto. A livello produttivo avrebbe potuto deludere secondo me. 

 

 

Chi lo sa... certo è che indipendentemente dai fari proprio a livello di dettaglio (forma della presa d'aria anteriore, tridimensionalità, ecc) si evidenzia uno stile più semplice che mi ricorda quasi la Jaguar XKR

On 29/8/2022 at 12:43, pennellotref scrive:

 

Non è la stessa ! Questa è ICE....

Ed è pure Cabrio ! 🤣

Scherzi a parte la cabrio/spider ci sarà? 

2 ore fa, Cosimo scrive:

 

auto splendida, ma i fari anteriori non erano il suo punto di forza. 
In questa foto, frontale pieno sembrano una gran cosa, ma dal vivo erano meno integrati di quanto ci si potesse aspettare. 

 

dal vivo si notava abbastanza 

 

Auto splendida comunque 

A me i fari anteriori non piacevano

49 minuti fa, LucioFire scrive:

Scherzi a parte la cabrio/spider ci sarà? 

....

 

Dico la mia dopo aver visto il video postato al Ring.
Faceva strano vedere una Maserati senza sound e ammetto che per gli appassionati resterà sempre una grossa carenza, ma questo è (ahimè) il futuro dell'auto.
Detto ciò, però me la sono immaginata per quella che è, una gran turismo, e il silenzio in abitacolo macinando chilometri in supplesse (finché tiene la pila ), non dev'essere tanto male.

Per i fari mi son fatto l'idea che vogliono andare a coprire Porsche, però consentono di avere una bella linea dei passaruota anteriori.

 

28 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Dico la mia dopo aver visto il video postato al Ring.
Faceva strano vedere una Maserati senza sound e ammetto che per gli appassionati resterà sempre una grossa carenza, ma questo è (ahimè) il futuro dell'auto.
Detto ciò, però me la sono immaginata per quella che è, una gran turismo, e il silenzio in abitacolo macinando chilometri in supplesse (finché tiene la pila ), non dev'essere tanto male.

Per i fari mi son fatto l'idea che vogliono andare a coprire Porsche, però consentono di avere una bella linea dei passaruota anteriori.

Con una macchina a benzina di certa caratura e ben insonorizzata, se non tiri forte il motore manco lo senti. E se lo senti non è di certo fastidioso

È anzi di rumori ne senti molti altri, per cui preferisco quello del motore 

Non sembra neanche claustrofobica, dietro  

 

Bellissima

On 10/8/2022 at 09:48, __P scrive:

Tempo abbassato a 7’ 33” grazie al nuovo pack PDCC (vedi thread Taycan).

Il tempo, nuovo record di categoria, da battere sarà questo… 😌

 

Ma diamo tempo che la Granturismo Folgore sia ultimata nei test e messa in vendita, prima di parlare di tempi al Ring.

Già battuto dalla Plaid, 7:31

 

https://www.alvolante.it/news/record-al-nurburgring-tesla-model-s-plaid-375081

5 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Già battuto dalla Plaid, 7:31

 

https://www.alvolante.it/news/record-al-nurburgring-tesla-model-s-plaid-375081

Non è così. Il giro di Taycan è certificato dalla pista, il 7:31 di Tesla no.

 

 

12 minuti fa, Gengis26 scrive:

Non è così. Il giro di Taycan è certificato dalla pista, il 7:31 di Tesla no.

 

 

Hai ragione, quello che invece era certificato per Plaid era 7:35 perché il 7,30,91 era con equipaggiamento non standard. 

 

Anche se la Porsche per i 7,33 e superare i 7,35 di Model S, utilizzava il pacchetto optional pdcc da 13,000 eur... Creato apposta? Forse.

 

https://www.infomotori.com/auto/porsche-batte-tesla-la-taycan-turbo-s-e-la-regina-del-nurburgring/

 

Modificato 31 Agosto 20223 anni fa da Maxwell61