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...ma sbaglio o questa volta i passeggeri posteriori non sono praticamente contemplati? ... Il padiglione scende molto velocemente verso la coda ... Abitabilità precaria, a occhio ... Con la 330cd E46 ci andavamo in ferie in 4 

 

Vero che i passeggeri di un coupé sono forse l'ultimo dei problemi, però i coupé tedeschi erano famosi per essere anche pratici 

 

Sul design non dico nulla perché tanto è inutile ... Si commenta da solo 

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BMW Kaiserin E63 630i SMG | Renault Arkana scoiattolo ibrido | Kawasaki zanzarina Z1000SX | Ducati catenaccio Monster S2R 

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Inviato (modificato)
29 minuti fa, AlexMi scrive:

Qualcuno sa i pesi dichiarati? 

430i

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420d

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420d xdrive - 1745kg

 

 

 

 

Prezzi

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Dati

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E per i gusti classichi ci sono anche versioni con strumenti tradizionali

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Modificato da 4200blu
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3 ore fa, MotorPassion scrive:

Vado controcorrente e devo dire che pensavo peggio, al momento non la boccio completamente. 

La vista laterale non è male, particolare la nervatura alla base che richiama nella forma la presenza della presa d'aria dietro il passaruota. 

Il posteriore preferisco la versione "pulita" non M, mi piace come appare nell'ultima foto del 3/4 posteriore. 

 

Per capirci, in questa vista non mi dispiace, forse la nervatura a metà fiancata l'avrei fatta finire all'anteriore in concomitanza della nervatura che sale. 

 

P. S. Ma perché BMW come anche Mercedes non usa per il tetto le saldature laser? 

 

e pensare che a me non va proprio giù la vista in 3/4 posteriore.

La 3 coupè, (o la coupè della serie 3) è sempre stata una 3 volumi veri. Questo scendere dolcemente del padiglione andando ad accordarsi col terzo volume (molto meno accentuato che sulle precedenti) non mi sa per nulla di BMW.

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o sono io che sto perdendo il contatto con la realtà, o questa l'ha disegnata la proverbiale scimmia.

anzi, sembra uno di quei ritratti fatti da intelligenza artificiale.

"Siri, disegnami una BMW coupé" :-D

 

non salvo neanche un dettaglio.
zero.

niente.

nada.

 

ah sì, bel colore.

:mrgreen:

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