Highlander la nuova Lancia Ypsilon, recentemente aggiornata in contenuti tecnici e cromie - secondo indiscrezioni - sarebbe pronta ad un nuovo aggiornamento quale M.Y. 2022. La rinnovata Ypsilon guadagnerebbe un nuovo design dei paraurti anteriore e posteriore, mentre all'interno debutterà una nuova interfaccia telematica con comandi touch, così come un quadro strumenti totalmente digitale. Verranno implementati gli ADAS e saranno disponibili nuove luci DRL.

La gamma meccanica, invece, non verrà aggiornata, 

Modificato 20 Settembre 20204 anni fa da Pandino

14 minuti fa, Beckervdo scrive:

Highlander la nuova Lancia Ypsilon, recentemente aggiornata in contenuti tecnici e cromie - secondo indiscrezioni - sarebbe pronta ad un nuovo aggiornamento quale M.Y. 2022. La rinnovata Ypsilon guadagnerebbe un nuovo design dei paraurti anteriore e posteriore, mentre all'interno debutterà una nuova interfaccia telematica con comandi touch, così come un quadro strumenti totalmente digitale. Verranno implementati gli ADAS e saranno disponibili nuove luci DRL.

La gamma meccanica, invece, non verrà aggiornata, 

Fonte?

Accanimento terapeutico...

20 minuti fa, ISO-8707 scrive:

Accanimento terapeutico...

Sicuramente, però i numerini che porta servono per tener basse le emissioni. Però non mi aspetto un resty molto sostanzioso, considerando che praticamente sono quasi scomparsi anche i cerchi in lega.

Se lo merita tutto.

42 minuti fa, nucarote scrive:

Fonte?

Conoscente che lavora in indotto. Di solito non mi ha raccontato balle, ma...

49 minuti fa, ISO-8707 scrive:

Accanimento terapeutico...

 

Se veramente arrivassero ADAS, schermo touch e pure il cruscotto digitale, altro che accanimento terapeutico, avremmo la best in class per almeno i prossimi 5 anni. (Considerando anche la crescita dimensionale delle altre seg. B e la quasi totale dismissione delle seg. A della concorrenza)

Modificato 18 Luglio 20205 anni fa da gianmy86

Tra l'altro , auto che vende discretamente senza sconti eccessivi ( 26% km0 ) con numeri stabili ( per covid intorno ai 60k ) . 

Perché rinunciarci ?

1 minuto fa, gianmy86 scrive:

 

Se veramente arrivassero ADAS, schermo touch e pure il cruscotto digitale, altro che accanimento terapeutico, avremmo la best in class per almeno i prossimi 5 anni. (Considerando anche la crescita dimensionale delle altre seg. B e la quasi totale dismissione delle seg. A della concorrenza)

Se si trascura l'aspetto sicurezza, e che il tutto varrebbe sempre e solo per il contesto italiano e comunque sempre e solo sotto un certo prezzo.

 

 

 

4 minuti fa, nucarote scrive:

Se si trascura l'aspetto sicurezza, e che il tutto varrebbe sempre e solo per il contesto italiano e comunque sempre e solo sotto un certo prezzo.

 

 

 

 

Con gli Adas non arriverebbero almeno due stelle in più?

Poi, certo, le auto così piccole si vendono quasi solo in Italia.

Mentre, per il prezzo, almeno 1000 € se non di più, ad uno street price già non bassissimo, li si aggiungono in scioltezza, secondo me.