... sarebbe un peccato vista la ricaduta (di euro) che hanno queste macchine sull'indotto italiano (piemontese ed emiliano in primis..)

16 minuti fa, 4200blu scrive:

Ci sono da tempo voci interni in VAG che dicono che tutti questi marche sono troppe e in effetti ingestibile. Forse adesso e il punto dove Diess fa pulizia. 

Possono pure riuscire a piazzare Bugatti e Lambo (pare che ci stiano pensando), ma per la Ducati la vedo difficile... 

A parte qualche calciatore, nessuno sentirà la mancanza di queste inutili sportive grassone....

25 minuti fa, irgeo scrive:

A parte qualche calciatore, nessuno sentirà la mancanza di queste inutili sportive grassone....

qualche centinaio di operai italiani in varie regioni lo sentiranno invece..

3 ore fa, nucarote scrive:

Pensavo che ci guadagnassero con le vendite, ovviamente non cifre stratosferiche.

Comunque in questo caso più che una vendita mi sa quasi di operazione finanziaria, visto che VAG attraverso Porsche ha il 15% di Rimac.

 

3 ore fa, j scrive:

 

che se questa operazione andasse in porto salirebbe al 49%

 

in pratica fanno entrare Rimac nell'orbita del Gruppo

 

Infatti, più che vendere ad un compratore esterno, pare più una manovra finanziaria, ok faccio uscire dal gruppo il marchio Bugatti ma allo stesso tempo acquisto una quota quasi di maggioranza del compratore.

Modificato 17 Settembre 20205 anni fa da MotorPassion

Il caso della Bugatti e' emblematico di come sia difficile risollevare un marchio (seppure blasonato) dopo anni di abbandono e brutte vicende

Ma anche Bentley non è messa meglio

Ma quello che mi chiedo è cosa se ne farà Rimac. Sono nelle condizioni economiche di sostenere un marchio che è sempre stato in perdita?

Mi sa che gli investimenti per fare le elettriche cominciano a far agitare seriamente i dirigenti.....e così stan pensando come inventarsi qualcosa tra Porsche-Rimac-Bugatti

14 ore fa, The Krieg scrive:

Ma quello che mi chiedo è cosa se ne farà Rimac. Sono nelle condizioni economiche di sostenere un marchio che è sempre stato in perdita?

Acquisirebbe un marchio nobile e visibilità... abbandonando ovviamente l'attuale architettura tradizionale termica e incollando il badge sulle sue supersportive ev