Ah dai! Questa esce meglio di Scala, secondo me.

Pure secondo me, ma è facile venir fuori più proporzionati!
Le premesse sono ottime viste le sorelle. Peccato per l'immotivata aggressività che avrà nel frontale, ma questa sapete che è una mia lamentela costante con le Skoda.

Ma possiamo già dire che sarà SICURAMENTE meglio di Polo!

Confronto veloce e sommario con la cugina Audi A1.

 

 

Qui invece confronto con la versione uscente. (non guardate alle proporzioni in quando è solo un confronto sommario)

 

Modificato 4 Dicembre 20204 anni fa da MotorPassion

Le proporzioni sono quelle, e anche il montante C è molto simile. Promette bene, spero che non sia una delusione come la Scala (ovviamente IMHO)

50 minuti fa, nucarote scrive:

 spero che non sia una delusione come la Scala (ovviamente secondo me)

 

Ma che v'aspettavate da l'equivalente di una Tipo?

 

Anzi, cara grazie che hanno evitato virtuosismi estetici, almeno abitabilità e baule ne hanno giovato.

Adesso, TonyH scrive:

 

Ma che v'aspettavate da l'equivalente di una Tipo?

 

Anzi, cara grazie che hanno evitato virtuosismi estetici, almeno abitabilità e baule ne hanno giovato.

Si, ma dopo aver visto questo

Le mie aspettative erano abbastanza alte. 

E comunque IMHO la Scala è una Tipo del 2020 prodotta da VAG...  

era una tipo con kit cadamuro il concept

2 minuti fa, TonyH scrive:

era una tipo con kit cadamuro il concept

Con una abbondante passata di stucco però.  

Comunque per la Fabia mi aspetto il solito ottimo e rassicurante elettrodomestico made in Skoda. Riusciranno ad infilarci anche il TGI? Arriverà anche come EV? 

 

Confronto veloce e sommario con la cugina Audi A1.
 

 
Qui invece confronto con la versione uscente. (non guardate alle proporzioni in quando è solo un confronto sommario)
 

Insomma, il montante centrale rimane "separato" tra le portiere come nella precedente Fabia, ed a differenza delle altre sorelle (Polo, A1, Ibiza)

5 minuti fa, aboutdas scrive:

Insomma, il montante centrale rimane "separato" tra le portiere come nella precedente Fabia, ed a differenza delle altre sorelle (Polo, A1, Ibiza)

 

Esatto rimane il montate centrale attuale che aveva anche Polo 6R.

Rispetto ad Audi A1 il tetto ha una linea più orizzontale e meno discendente ed in generale la vetratura laterale rimane fedele alle generazioni precedenti di Fabia con la portiera posteriore che ha il finestrino in due sezioni.

 
Esatto rimane il montate centrale attuale che aveva anche Polo 6R.
Rispetto ad Audi A1 il tetto ha una linea più orizzontale e meno discendente ed in generale la vetratura laterale rimane fedele alle generazioni precedenti di Fabia con la portiera posteriore che ha il finestrino in due sezioni.

Che strano, come mai differenziare il lavoro sul montante? Non capisco, forse ha minori costi?
Anche perché questa nuova Fabia dovrebbe essere sorella di Polo/Ibiza/A1, non dovrebbe differenziarsi tecnicamente.